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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ

スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ

支払総額 117.8万円
本体価格 112.8万円
スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV

スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV

支払総額 125.9万円
本体価格 113.4万円
アウディ Q2 30 TFSI sport

アウディ Q2 30 TFSI sport

支払総額 181.5万円
本体価格 170.0万円
ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX

ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX

支払総額 403.1万円
本体価格 390.9万円
スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S

スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S

支払総額 165.8万円
本体価格 162.5万円

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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)