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アバルト 124スパイダー（中国）の中古車
2台
2台
- オープン
- 赤
保証の種類を表示しています
アバルト
124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 2026(R08)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロア6MT
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NEW 12/4
- オープン
- 白
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アバルト
124スパイダー 1.4 レザー/ナビパッケージ 6速マニュアル ディーラー車 スマートキー LEDヘッドライト レザーシート ナビ 地デジテレビ CD/DVD クルーズコントロール
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1400CC
- ミッション
- フロア6MT
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124スパイダーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2025/04/11投稿
２０年前のS2000後期を200～300万出して実質7～８００万フルレストするか、今後出る2Lロードスター幌に６００～800万出すか、程度のいい5～7年落ちの124に５００万出すかの３択。当然一番安く済むのは程度の良い124だが、今後比較的早く経年による維持費が発生するだろう。S2000のフルレストがどの程度なのかは施工者次第なので未知。3車共通するのは電子制御アシストとパワーに乗せられるのではなく純粋に車を走らせる、曲がらせる、滑らせる、止まらせる楽しさを追求した車であること。純粋な速さを求めるなら2.2Lの余裕と高剛性のS2000フルレスト。イタリア車でありながら国産の古き良き2LクラスFRターボ車をライトウェイトのロードスターで提供してくれる唯一無二の124。唯一新車で手に入る2Lロードスターは駆動系にテコ入れがあるかどうかが興味深い。124はRX８系の駆動系を採用しているので５年後１０年後2Lロドをターボ化したエンジンを積んで楽しむとかもありえそうで期待したい。
下り狼さん（大阪府）
アバルト 124スパイダー
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総合評価
5点
2025/01/11投稿
買った当初はオープンカーに興味がありませんでした。むしろオープンでない方がいいとまで思っていました。それでいて購入を決めたのは、とにかく見た目が好きだったからです。 それでも、買った車の屋根が開けられるとなると一度は試してみたくなるものです。 いざ幌を開けた時、この車がようやくあるべき姿になったのだと確信しました。 今では、天気の良い週末をこれまで以上に待ち望むようになりました。 憂鬱だった通勤も、この車のおかげで楽しい時間に変わりました。もちろん世話が焼ける部分はありますが、買ってよかったと心底思います。
はばねろさん（大分県）
アバルト 124スパイダー
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5点
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5点
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- 総合評価
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5点
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- アバルト 124スパイダーの掲載台数1台
- 総掲載数83台
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124スパイダー(2)
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