2015年11月~2020年4月生産モデル
総合評価
4.0点
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル
アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 240ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 12.1km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 1742cc | |
乗車定員 | 2名 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 849万円
新車時価格(税込) 849万円
新車時価格(税込) 1070万円
新車時価格(税込) 1070万円
新車時価格(税込) 1110万円
新車時価格(税込) 1110万円
2015年11月~2017年1月生産モデル
中古車平均価格900.4万円
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル
アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
4.0点
クチコミ件数2件
デザイン
4.5
走行性
4.5
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
1.5
維持費
4.0
5
良くネットで100km/hを超えたあたりから接地感がないと言われているが、パワステに慣れた人の感じ方であり、メーカーの罪かもしれない。というのは、パワステは低速域では操舵…
投稿日:2021/08/04
2015年11月~2020年4月生産モデル
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル
中古平均価格900.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。