10・156.5~7.7km/L
内外装の変更と新エンジンを搭載
内外装のデザインを変更するとともにサスペンションの見直しを行って操縦安定性を高めた。V8エンジンを4Lと4.8Lに変更して動力性能を高めている。iドライブのデザインを変更して操作性を向上させた。(2005.5)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 306~445 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 5040x1900x1490/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 3999~5972 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 7.7km/L (88L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
677.6km ※10・15モード |
895万円 |
※10・15モード 7.7km/L (88L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
677.6km ※10・15モード |
895万円 |
※10・15モード 7.3km/L (88L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
642.4km ※10・15モード |
1090万円 |
※10・15モード 7.3km/L (88L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
642.4km ※10・15モード |
1090万円 |
※10・15モード 7.3km/L (88L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
642.4km ※10・15モード |
1180万円 |
※10・15モード 7.3km/L (88L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
642.4km ※10・15モード |
1180万円 |
※10・15モード 6.5km/L (88L) | 5972cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
572km ※10・15モード |
1690万円 |
※10・15モード 6.5km/L (88L) | 5972cc | ハイオク ガソリン |
コラム6AT |
572km ※10・15モード |
1690万円 |