サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マセラティ ギブリの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マセラティ ギブリの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

17年(H29)11月、MC時のグランスポーツ系のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC086.87.6km/L

価格 834万円~1475万円
排気量 2789~2987cc

総合評価:4.1 クチコミ数:7

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ギブリ (13年11月~生産中モデル)の燃費 現行

マセラティ ギブリ(13年11月~)

JC086.87.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 275~430
全長x全幅x全高(mm) 4970x1945x1485/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 2979~2987 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ギブリの燃費・トップヘ

ギブリ (93年10月~98年12月)の燃費 初代

マセラティ ギブリ(93年10月~98年12月)

JC08-km/L

ワンメイクレースも開催されたモデル

1960年代に一世を風靡したスーパーカーのネーミングが帰ってきたのは1993(H5)年のことだった。もっとも2ドアスポーツクーペとして、であったが…。ギブリはデ・トマソ傘下のマセラティが放った起死回生のヒット作、名車ビトゥルボをその祖とするミドルサイズスペシャリティだ。事実上、222シリーズの後継モデルと言え、V6エンジンやサスペンションは基本的にキャリーオーバーされた。最大の違いはエクステリアデザイン。ブリスター風の大きく膨らんだフェンダーを前後に採用し、そのマッシブなイメージに沿うようリアスタイルもハイデッキタイプに変更。顔つきやキャビンにビトゥルボ以来のイメージを残しつつも大胆な変身を遂げている。本国には2Lと2.8LのV6ツインターボが設定されたが、日本へは2.8L仕様の6MTと5ATが輸入された。豪華なインテリアとスポーツカー並みの動力性能を誇る、大人のためのスペシャリティである。1997(H9)年にはワンメイクレース用に開発されたスパルタンモデル、ギブリカップも販売された。(1993.10)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 280~285
全長x全幅x全高(mm) 4215x1775x1300/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 2789 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ギブリ (93年10月~98年12月)のマイナーチェンジ一覧

ギブリの燃費・トップヘ