ZXブレーク(和歌山県)の中古車・中古車情報

シトロエン ZXブレーク(和歌山県)の中古車

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シトロエン ZXブレーク 1.8

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支払総額 161.9万円
本体価格 148.0万円

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スズキ スペーシア 660 カスタム XS

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支払総額 62.5万円
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日産 サクラ X

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支払総額 149.6万円
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スズキ スペーシア 660 カスタム XS

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支払総額 99.6万円
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日産 ノート 1.2 X

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支払総額 160.6万円
本体価格 149.8万円

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ZXブレークに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 使い勝手は良い

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    シトロエン ZXブレーク

評価の低いレビュー・評判

  • 最高の乗り心地

    総合評価

    3

    2013/02/24投稿

    シートの出来の良さからくる乗り心地が最高にいいです。足回りも結構良いので、隠れた存在と言う感じもします。

    ゲストさん

    シトロエン ZXブレーク

  • 良さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

    ゲストさん

    シトロエン ZXブレーク

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快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)