4台
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三菱ふそう
お問い合わせ番号【2509-004】2KG-FK62F 4tフルキャブアームロールアームロール箱(瑞穂) 8.0立米 コンテナ自重930kgデッキ板厚 3.2mmサイド板厚 2.3mm
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三菱ふそう
お問い合わせ番号【2509-005】2KG-FK62F 極東開発工業フックロールボディ内寸:3600×1910×1170mm 8.0立米 コンテナ自重930kg デッキ板厚 3.2mm サイド板厚 2.3mm
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三菱ふそう
ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ 4.3t積 増トン車 荷寸6.04m
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なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて
4点
2013/03/29投稿
3点
2008/02/26投稿
平成9年式ファイター特殊車両である。車重が8トンもあるから、走行性能がどうのこうのと言う次元にはない。しかし僅か8200ccのエンジンで、この重いどんがらをぐいぐい引っ張るのは、流石はパワーのMITSUBISHIと言った所だ。 車体も至って丈夫である。走行フィールは船に乗っている様にふわんふわんしている。かと言って柔らかいかと思うと、荒れた路面では、名刺をひっくり返してしまう。キャンターそっくりだ。ファイターお前もかである。 それでももし福岡から東京まで走れと言われたら、私は日野レンジャーよりも、このファイターを選ぶ。造りは荒っぽいが、このパワー感の差は全てをカバーする。MITSUBISHIのトラックは、高速道路に於いては、無敵と言っていい。鮮魚車にMITSUBISHIが多いのも頷ける気がする。
ゲストさん
三菱ふそう ファイター
3点
2013/03/14投稿
4.5点
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