AZ-1()の中古車・中古車情報

マツダ AZ-1 (全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: AZ-1の中古車 (10台ヒット)

マツダ AZ-1 660

マツダ AZ-1 660

支払総額 222万円
本体価格 210.0万円
マツダ AZ-1 660

マツダ AZ-1 660

本体価格 応談
マツダ AZ-1 660

マツダ AZ-1 660

支払総額 219万円
本体価格 210.0万円
マツダ AZ-1 660

マツダ AZ-1 660

支払総額 200万円
本体価格 195.0万円
マツダ AZ-1 660

マツダ AZ-1 660

本体価格 応談

こちらの検索条件: マツダの中古車 (22826台ヒット)

マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG

マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG

支払総額 139.9万円
本体価格 134.9万円
マツダ キャロル 660 GL

マツダ キャロル 660 GL

支払総額 81.6万円
本体価格 69.9万円
マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 249.7万円
本体価格 239.9万円
マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無

マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無

支払総額 81.2万円
本体価格 75.0万円
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

支払総額 191万円
本体価格 176.9万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

AZ-1に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 乗りやすい

    総合評価

    5

    2013/03/21投稿

    乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ

    ゲストさん

    マツダ AZ-1

  • 比較対象は他のクルマでなく2輪

    総合評価

    4

    2022/08/20投稿

    地面が近いので体感速度が速いです。なので意外にもスピードを出さなくてもスピード感を得られます。また、車高の低さ故の視界の悪さもあるので単純に運転するだけでも神経を集中する必要があります。強制的に安全運転を強いるクルマです。機関系の維持はスズキ製のリビルド品が使えるので「走る・曲がる・止まる」は確保できます。外装・内装は課金がDIYでなんとか乗り切る必要はあるかもです。それも楽しみだと思ってます。

    ビタミンAZ-1さん(岡山県)

    マツダ AZ-1

  • 装備がいい

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

    ゲストさん

    マツダ AZ-1

評価の低いレビュー・評判

  • 世界最小のスーパーカー

    総合評価

    1

    2017/09/12投稿

    とにかくいじって走らせてたのしいクルマですが、アクが強すぎてお薦めできません。 日本のメーカーでもこんなに面白いのが作れるのだ、という見本です。 ちゃんと金かけて整備すれば快適なクルマに仕上がりますが、ロードスターの新車が買えちゃうよ、っていうのが実感。

    jungle-bさん(神奈川県)

    マツダ AZ-1

  • 快適

    総合評価

    2

    2013/03/23投稿

    ところが、あれから10数年後、中古車屋でこのAZ-1を発見!! 試行錯誤の挙句どうにかシートを改造することによって念願のAZ-1オーナーになったのでした。

    ゲストさん

    マツダ AZ-1

  • 走りが鋭い

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている

    ゲストさん

    マツダ AZ-1

AZ-1の関連情報

AZ-1の最新モデル情報

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)

AZ-1についての最新記事