10・159～9.2km/L
後席重視のVIP仕様セダンへ
マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160～205 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4895x1795x1420 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2954 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2954cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
425万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2954cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
362.5万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2954cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
331.5万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2954cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
317.5万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2954cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
306.3万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2954cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
282.8万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・155.7km/L
10・156.6～10km/L
10・159.7～15.6km/L
10・158.3～18.5km/L
10・159.2～11.6km/L
