JC08-km/L
足回りを中心に進化
国産量産車初のアルミ製ルーフパネルやビルシュタイン社との共同開発によるショックアブソーバーなどを装備。エンジンは最大トルク40.8kg-mに達してクラス最強レベルに。また4WDシステムも制御機構を見直している。(2004.2)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4490x1770x1450 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ランサーエボリューション（04年02月～05年02月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (55L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 339.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 327.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 274万円 |
10・157～8.2km/L
WLTC11.7～12km/L
