WLTC7.8km/L
ターボ高効率化技術などが導入され、性能がさらに向上
3.8LのV6ツインターボに、GT-R・NISMOに採用されるターボ高効率化技術「アブレダブルシール」が採用された。また、Rモード時におけるシフトスケジュールの見直しや、軽いブレーキ踏力で制動力が立ち上がるコントロール性の良いブレーキの採用などが行われた（2019.6）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 570 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1895x1370 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3799 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2024/06～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2023/04～2024/05
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2021/10～2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2019/10～2021/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2017/11～2019/05
JC088.8km/L
2016/07～2017/10
JC088.8km/L
2014/11～2016/06
JC088.7km/L
2014/04～2014/10
JC088.7km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1063.2万円 |
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7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1254万円 |
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7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1210.6万円 |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1314.9万円 |
10・156.1～7km/L
JC08-km/L
10・157.2～8.1km/L
