GT-R 2007年12月~生産中のカタログ

生産中モデル

日産 GT-R

2007年12月~生産中

総合評価

4.1

  • デザイン:4.4
  • 走行性:4.5
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.9

クチコミ件数 313件 | クーペランキング8

新車時価格777〜1870万円

中古車平均価格718.9万円

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)

フォトギャラリー

基本スペック

全長
4.65m~4.71m

全高
1.37m

全幅
1.9m

最高出力 480~600ps
燃費(JC08モード) 8.4~8.8km/L
燃費(WLTCモード) 7.8km/L
└市街地:5.2km/L
└郊外:8.4km/L
└高速:9.4km/L
駆動方式 4WD
排気量 3799cc
乗車定員 2~4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数313

デザイン

4.4

走行性

4.5

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.3

維持費

2.9

GT-Rの評価平均
現行のクーペの評価平均

グッドモンスター

総合評価

4

普段の足はアルファードです。 土日だけの車にしようかなと思っていたのですが、運転が楽しすぎて乗りまくり、 間も無く2年で4万キロ。 タイヤ交換2回で80万円 ローター4枚…

投稿日:2019/04/15

投稿者:トコマダさん

筋肉バカ

総合評価

3

F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ?程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く&気持…

投稿日:2018/02/17

投稿者:スーパーカー好きが浮気して乗ってみましたさん

家族には不評です

総合評価

5

コンストラクターは基幹部品は細部にこだわり最高のものを自作している。 欧米人にはない、日本的発想の「本格」にこだわっているようだ。 制作過程では最高と信じる物を作るために…

投稿日:2017/09/13

投稿者:ダリルラレルさん

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モデル一覧

2007年12月~生産中
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2007年12月~生産中

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中古平均価格718.9万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。