WLTC7.8km/L
2024年モデルを導入
2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。（2023.4）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 570～600 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1895x1370/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3799 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2024/06～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2021/10～2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2019/10～2021/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2019/06～2019/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
2017/11～2019/05
JC088.8km/L
2016/07～2017/10
JC088.8km/L
2014/11～2016/06
JC088.7km/L
2014/04～2014/10
JC088.7km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1375万円 |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1535.1万円 |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1484万円 |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1896.1万円 |
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3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 1765.1万円 |
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3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 577.2km | 2138.1万円 |
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-km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 2865.1万円 |
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-km/L (74L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 2915万円 |
10・156.1～7km/L
JC08-km/L
10・157.2～8.1km/L
