オメガワゴン(関東)の中古車・中古車情報

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スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD

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支払総額 343.5万円
本体価格 325.9万円
トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ

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ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン

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スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD

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支払総額 319.5万円
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スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV

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支払総額 98.8万円
本体価格 88.0万円

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オメガワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 高速での安定感

    総合評価

    5

    2007/02/28投稿

    奥はMV6で手前はCDです。オペル日本撤退に負けずに熱くいきます!!

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

  • ラブワゴン

    総合評価

    5

    2013/02/07投稿

    自分的には大満足でした。 今でも乗りたいくらいです。 多少のわがままにお付き合い可能であれば、お勧めの一車だと思います。

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

  • ハンドリングが良い

    総合評価

    4

    2013/02/20投稿

    外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • 嫌味がないシンプルイズベストな外車

    総合評価

    3

    2013/02/16投稿

    日本車でもなく派手でもない外車に乗りたい人におすすめであると感じられた車である。外装、内装共にいたってシンプルでありまたそこがこの車の特徴であり乗る層も老若男女限らず乗れるのではないかと思った。

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

  • sg

    総合評価

    3

    2014/02/27投稿

    sgaga

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

  • 良くできたクルマ

    総合評価

    3

    2013/03/11投稿

    多少の不満はありますが、全体的に良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    オペル オメガワゴン

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より高級車として進化

構成部品の3000点以上に改良を加えた。前後の外観は一新され、インテリアでもステアリングホイールやインパネ、センターコンソールなどのデザインを変更。また安全装備として全車アクティブフロントヘッドレストも追加された。足回りでは前輪ジオメトリーやダンパー減衰力、パワーステアリングの再設定が施され、高級車らしい快適な乗り心地と機敏な操縦性を実現している。(1999.10)