JC0815.4～17.6km/L
静粛性、質感、快適性が向上
遮音材の強化やエンジンの作動音低減などで室内の静粛性が向上。ステアリングまわりの質感も高められている。さらに、助手席パワーシートの採用などによって快適性も向上している。なお、電動パワーステアリングにも手が加えられ、軽快で安心感のあるハンドリングが実現されている（2013.11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4580x1740x1465 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4（13年11月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード16.4km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
902km ※JC08モード |
155.4万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
847km ※JC08モード |
174.3万円 |
| ※JC08モード15.6km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
858km ※JC08モード |
169.1万円 |
| ※JC08モード17.6km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
968km ※JC08モード |
171.2万円 |
| ※JC08モード16.2km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
891km ※JC08モード |
192.2万円 |
| ※JC08モード15.6km/L (55L) | 1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
858km ※JC08モード |
184.8万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
946km ※JC08モード |
185.9万円 |
| ※JC08モード15.8km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
209万円 |
| ※JC08モード15.8km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
219.5万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
946km ※JC08モード |
201.6万円 |
| ※JC08モード15.8km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
224.7万円 |
| ※JC08モード15.8km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
235.2万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
946km ※JC08モード |
204.8万円 |
| ※JC08モード15.8km/L (55L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
238.4万円 |
JC0815.6km/L
