JC0813.8km/L ※10・15モード 15.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08552km / 10・15 608km
燃費性能を向上
ターボ車の圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上。ターボチャージャーの効率を高めるなど中低速トルクを向上。街中での走りやすさも追求された。また一部グレードでは、前後バンパーなどのデザイン変更、リヤコンビランプのクリアレンズ化など、内外装の質感向上が図られている。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1795mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2040x1305x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1010kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 9.7kg・m/3000rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイワゴン 660 PZターボ 4WDのカタログ情報を見る エブリイワゴン 660 PZターボ 4WDの相場を見る
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
134.4万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
147万円 |
|
14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
135.5万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
148.1万円 |
|
14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
142.8万円 |
|
14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
148.1万円 |
|
660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
160.7万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
155.4万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 14.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
168万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
156.5万円 |
|
13.8km/L (40L) ※10・15モード 14.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
169.1万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 171.5万円 |
|
660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 183.5万円 |
