JC08-km/L
電子デバイス満載の斬新なクーペ
初代、2代目とスクエアなスタイリングを踏襲してきたが、この3代目でイメージを一新。フロントノーズからリアデッキにかけて曲面で構成されたフォルムは、新しいクーペスタイルの提案でもあった。エンジンも一新し、280psを発生する2.5Lの直6ツインターボと260ｐｓの4LのV8を採用。このハイパワーを余すところなく路面に伝える足回りには、電子制御エアサスやピエゾTEMSといった最新デバイスを採用。一部グレードにはトルセンLSDとTRCを標準装備し、優れた安全性も実現。さらに700万円を越えるアクティブサス仕様も用意されたことも話題を呼んだ。(1991.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 260～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4860x1790x1340/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2491～3968 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 -km/L (78L) |
3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 545万円 |
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-km/L (78L) |
3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 481万円 |
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-km/L (78L) |
3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 395万円 |
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-km/L (78L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 370.9万円 |
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-km/L (78L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 382万円 |
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-km/L (78L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 326.9万円 |
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-km/L (78L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 338万円 |
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4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 -km/L (78L) |
3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 745万円 |
10・158.7km/L
