トヨタプリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目

クチコミ・評価一覧

プリウス

総合評価

4.2点

クチコミ件数：1859件

デザイン：3.7
走行性：4.0
居住性：3.8
積載性：3.4
運転しやすさ：3.9
維持費：4.3

新車時価格：205〜460万円
中古車掲載台数：10183台
中古車平均価格：151.6万円
掲載されている店舗：4011店舗

1859件

プリウス白

投稿日：2021年5月31日

A.Gさん（福岡県）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
乗り心地が良い
燃費が良い

モデル	2015/12～2022/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/5～
燃費	-

良かった点

カッコいいです。乗りやすさも抜群です。

気になった点

特になし

総評

とても、綺麗で気に入っております。納車担当の方も丁寧でよかったです。

5人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

素敵��

投稿日：2021年5月12日

れいちゃんさん（神奈川県）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

ハンドリングが良い
荷室が広い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2009/5～2015/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/5～
燃費	-

良かった点

画像だとどれも一緒に見えましたがとてもピカピカで新車みたい！惚れました！（笑）

気になった点

音が静か過ぎる

総評

色々と見に行ったけど1番綺麗で感動して購入しました！おまけに息子の車も安く買わせて頂き感謝しております次回も買い替える時もお世話になろうと思います！本当にありがとうございました❤

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

燃費第一

投稿日：2020年8月12日

マルさん（大阪府）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

室内が広い
装備が充実している
荷室が広い
荷物が載せやすい
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2009/5～2015/11	グレード	1.8 G ツーリングセレクション
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/8～
燃費	25km/L

良かった点

傷など有るがワンオーナー車で内装が綺麗だったので良かった。

気になった点

無し

総評

ドライブなど燃費が良いので助かる

8人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

エコカー

投稿日：2020年7月30日

インクラインさん（千葉県）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

ハンドリングが良い
燃費が良い

モデル	2003/9～2009/4	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	20km/L

良かった点

燃費、価格ともに納得の車両です。次も同じ車両を考えています。

気になった点

特になし。 HVバッテリーだけがどうしてもある程度で交換が必要かと思います。それでも、ディーラー等のリサイクルバッテリーで８万円なので、満足かと。

総評

納得の１台走ってよし、価格よし、燃費よしと、とても納得の車両です。

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

燃費はいいけど。

投稿日：2020年7月22日

プリ好きさん（北海道）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：5

燃費が良い

モデル	2009/5～2015/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/6～
燃費	25km/L

良かった点

安定の低燃費。10系プリウス、20系プリウスと乗り継いできているが、燃費と加速性能に関しては順当に進歩していると感じる。エクステリアデザインは個人的に気に入っている。走行性能は求めていないのでこれで充分。

気になった点

以前乗っていた10系、20系に加え50系、プリウスαも運転経験ある上で、30系はコントロールパネルの操作性、実用性がプリウス史上最低最悪。特に始動スイッチとPスイッチの位置関係は車史上ワーストクラスと断言したい。プリウスαもそうだが、何故始動スイッチをハンドルより左側に配置するのか。それに加えPスイッチの目立たなさ。重要なスイッチにも関わらず、エアコン操作ボタンと同じ大きさと同配列で同化してしまっている。そりゃP入れ忘れでDやR入れっぱなしで誤操作起こす高齢者も増える訳だ。慣れや感覚だけでカバーしにくい、いちいち視認を要する可能性を残すなよと。更にPスイッチは夜間にライトを消すと全く見えない。20系ではライトOFF状態でも普通に見えていたのに何考えてるの？ハザードスイッチも位置が悪い。運転手よりも助手席乗員の方が操作しやすい場所にあるとか何を血迷ったのか。エアコンやAV関連はどれだけ助手席側に配置しても構わないからクルマの走行関連のスイッチは全てセンターから運転席側に配置しろよと。デザインありきで操作性や実用性を二の次にしていて、トヨタの感性を疑う。(インテリアは言うほど良いデザインでも無い) プリウスユーザーから意見が多かったのか知らないが50系ではこれが改善されている。低燃費、維持費が割安(大きな故障が無い限り)、という便利な大衆車なんだろうから、走行性能や重厚感はいくら犠牲にしても、最低限快適安全な操作性に関してはもっと突き詰めて欲しかった。

総評

総合的な完成度では20系に及ばない。 30系は直前のホンダインサイトの登場で急遽価格を抑えるために色々削ったという噂話程度を耳にした事はあるが、その安っぽさ自体は気にならない。クルマを快適に運転する、安全に操作するという大事な点が欠落しているのが大きなマイナス面。

87人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

長く乗り年間走行距離が長めの方には最適

投稿日：2020年6月16日

左近次さん（神奈川県）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

ハンドリングが良い
加速が良い
室内が広い
乗り心地が良い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2015/12～2022/11	グレード	1.8 S セーフティプラス
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/5～
燃費	23.7km/L

良かった点

初めてのハイブリッド車でしたが、シフト操作にすぐ慣れました。シフトというよりレンジに入れるためのリモコンと思ったほうがしっくりくるかもしれません。乗ってすぐに驚いたのは低い重心からくる安定感と車体剛性の高さです。中高年の方でR32のスカイラインに乗ったことがある方はコーナリングの独特の安定感と回頭性の良さに驚いたことがあると思いますが、プリウスはまさにこれに近い安定感と回頭性の良さが光ります。一言でいえばハンドリングの良さがピカイチです。助手席や後部座席に座っても道路のつなぎ目などでの路面から来る衝撃の吸収は素晴らしくハーシュネスの吸収に重きを置いて開発された車だと思いました。燃費はほかの方も述べられていますが、なかなか燃料計が動かず、最初は燃料計が壊れていると思うくらいの燃費の良さです。また、ＥＶモードからエンジンが始動した際の違和感はほとんどありませんし、ＥＶメインでエンジンがＥＶを補助的に支えているような感覚にも思えます。タイヤは純正サイズの195/65/15のメーカー標準ですが、逆にこのサイズのタイヤとシャシーがうまく釣り合っているため上級グレードの215/45/17のサイズはオーバースペックになると思います。

気になった点

気になった点は後部座席の視界が狭く長距離ドライブでは後部座席の人が少々飽きるかもしれません。ただ身長175センチの人が乗ってもレッグスペースに余裕があり、エアコンの吹き出しも前座席下にあるため快適に乗ることができると思います。ドライビングでは峠の長い下り坂はこの車にとって最も苦手かもしれません。Ｂレンジに入れればエンジンブレーキは多少効きますが、ギヤ比のセッティングで強力なエンジンブレーキは期待できません。エンジンブレーキは効いていますがエンジンがかなりの高回転数で回されているため、うなり音が高いです。特に注意を払うのがこの状態でのブレーキペダルのペダルタッチで通常走行時より期待された制動力が得られていない感覚になります。恐らく、バキュームポンプで発生する負圧が低いのか、マスターバックの容量が低いのかはわかりませんが、長い下り坂は直線の時に速度が上がらないようにまめに制動したほうが良いです。

総評

スタイリングと燃費の良さで人気があり、普段使用する際には十二分の性能と居住性を備えている車であると思います。車体剛性が高くシャシーバランスも良いためタイヤサイズを変更すると本来のシャシー性能を損ねてしまうと思います。メーカー純正のサイズのタイヤでもタイトなコーナーではスキール音さえしません。それくらいシャシー剛性が高く緻密なテストの繰り返しで決められた足回りだと思います。それに加えて乗り心地を落とさない車はこのクラスでは滅多にない車だと思います。燃費の良さと居住性、高いシャシー性能と足回りのバランスの良さは非常に高次元です。峠の長い下り坂はコツをつかんでしまえばブレーキ性能も良いので苦にはならなくなると思います。トランクルームは家族4人の旅行でしたら必要十分の容積もあります。ゴルフでしたら後方の視認性を考慮すれば3人分のゴルフバッグが限界だと思います。

159人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

燃費なんか気にせずドライブすれば、昔を思い出せてくれる車

投稿日：2020年2月9日

プリウスでよっかたさん（奈良県）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
荷物が載せやすい
燃費が良い

モデル	2015/12～2022/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/2～
燃費	16.5km/L

良かった点

ティーダからの、乗り換えです。12年経過で　レスポンス悪くストレスを感じていましたハイブリットの1800ｃｃでもあるのか　加速にストレスないですねハンドルが切れます　自宅駐車スペースが狭いのですが、以前同様の感覚ですハンドルの前後　上下移動がありがたいです、腕を伸ばして運転すのがつらくて次回は絶対チルトハンドルでと、思っていました。

気になった点

県外で購入したので、約2時間高速道路で帰宅しました、ティーダでも高速道路なら　かなり燃費よかったので、プリウスならどこまで伸びるのかと楽しみでしたが、リットル16キロです、こんなバカなとビックリ、ネットで調べると高速は苦手なのですね　これからは　通勤片道6キロですが、エコ運転で節約でと思っていたら、またまた、調べると、距離が短すぎプリウスの真価発揮しないとか　（笑）購入前は　期待に胸ふくらませすぎですね　（笑）あと、ルームミラーから後方見にくいので、高速道路左車線に変更時　サイドミラーで確認ルームミラーで再確認しても、とても確認しにくいです

総評

微妙に高級感ありますし、ティーダよりは燃費がいいですし 90点ですね　街乗りで25キロや30キロ近くも　伸びたりすれば100点以上の120点つけてあげたいです。我が家には、スカイライン、レクサス　クラウン　大きいので、プリウスで満足ですもし、昔流行ったアルティッツアのような車があれば、デザイン的にそちらを考えたかもしれませんが…

38人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

コメント数0件

とても経済的

投稿日：2020年1月1日

目覚まし時計さん（北海道）

トヨタプリウス

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：5

加速が良い
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
荷室が広い
燃費が良い

モデル	2003/9～2009/4	グレード	1.5 S 10thアニバーサリーエディション
所有者	自分のクルマ	所有期間	2018/3～
燃費	19.5km/L

良かった点

中古車にて購入。 10年落ちとはいえ、メーターパネルやモニターは先進感ありますね。今では当たり前のスマートキーやクルーズコントロールも装備されています。使ったことは無いですが、パーキングアシスト機能もありました。肝心の燃費も意識して走れば25km/L以上は簡単に出せます。最高でリッター28km/L、それなりにハイペースに走ってリッター19〜22km/Lくらい？経済的です。また、室内も広く、シートも厚みがあるので長距離でも疲労感があまりありません。