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ハイゼットトラックとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ロードスター
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
3242 中古車掲載台数 1175
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 荷台ランプ AC 荷台ステンレス張り

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 ドアバイザー付き 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステ 車検整備 幌 オートマ 軽貨物

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 4WD 

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 電動ダンプ・4WD・デフロック・AC・PS・5MT

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 360画像

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5MT HKSマフラー 修復歴なし

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN車高調EDFC ワーク17AW オートエクゼFW

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロシート BOSE 6速MT BBSアルミ

    本体価格
    192.5万円

関東
629
108.1万円
関西
461
103.8万円
東海
424
95万円
北海道
137
105.1万円
九州
573
84.5万円
東北
280
94.4万円
北陸・甲信越
245
93.4万円
中国
276
90.9万円
四国
217
76.3万円
地域別台数
関東
402
178.3万円
関西
186
205.9万円
東海
218
195.4万円
北海道
20
148.8万円
九州
133
159.3万円
東北
34
184.7万円
北陸・甲信越
59
221.6万円
中国
80
210.9万円
四国
43
180.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ロードスター
59.9万円260.7万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3242台、ロードスターの中古車は1175台掲載しています。
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