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カローラクロスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
VS
192.5万円428万円
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中古車相場 20万円209万円
ジュークの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 739
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 革シート ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラマビューモニター

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5DA パノラマM

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ICS BSM パノラミックビューM RSA

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/ディスプレイナビ地デジ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    262.9万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビTV Bモニター インテリキー

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  • 日産 ジューク 15RX タイプV 

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    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

関東
306
303.8万円
関西
156
312.4万円
東海
197
309.9万円
北海道
45
344.2万円
九州
220
307.1万円
東北
58
313.7万円
北陸・甲信越
42
322万円
中国
96
311万円
四国
51
301.1万円
地域別台数
関東
220
78.9万円
関西
83
70.5万円
東海
102
73.9万円
北海道
41
98.4万円
九州
114
75.4万円
東北
60
88.9万円
北陸・甲信越
64
87.3万円
中国
31
82.9万円
四国
24
76.9万円

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カローラクロスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
199.9万円345.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1618
98~170 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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