10件
投稿日:2022年9月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
燃費 | 16km/L |
内装も高級感があり、思った以上に燃費が良いです。故障をある程度想定しておりましたが、10万Km以上走行して、リコールでATの修理を行ったのみです。輸入車(アウディ?)の品質が上がってきているように感じています。
バッテリーが心配で、3年毎に交換を行うようにしています。
街乗りでも駐車スペースに困ることはなく、長距離も安定感がありACCを使用する事で疲れ知らずです。燃費も郊外を10Km程走行すると20Km/L近くまで燃費が伸び、長距離では確実に20Km/Lを超えてきます。長く乗られる方で予算の許す方は、革のスポーツシートを選択されることをお勧めします。
投稿日:2021年6月29日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/6~ |
燃費 | 15km/L |
探していた車両を購入できました。 店員さんの親切丁寧な対応を信頼し契約しました。 今後のアフターサービスを期待しています。
輸入車なので故障の頻度。
まだ納車し数日ですが、満足しています。
投稿日:2021年4月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最小限の出費で良く見られたい人にぴったりの車です。 となりの駐車場の車を威圧し優雅な気分に300万ほどで浸れるのでコスパ抜群です。 中古車ならば必要な出費も80万円ほどで済むので更に経済的です。
ありません 強いていうなら上のa4とかと信号待ちで並んだときは劣等感を感じるかもしれませんが、そんな時は軽自動車とかの隣にa3を停めればモヤモヤを解消できるでしょう
薄っぺらだけど上っ面だけは良く見せたい貴方に同じく薄っぺらなアウディa3という車はぴったりです おすすめです!
投稿日:2021年2月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1~ |
燃費 | 14km/L |
ほとんどチョイ乗りですが、それでも燃費14/Lはすごい。ハンドリングも良く運転しやすい。 何も考えずに購入しましたが、我が家のガレージにはぎりぎりの大きさでした。 「結構でかいな」という感想です。
特には有りません。
スタイルも、足回りも、燃費も大満足です。
投稿日:2020年7月30日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7~ |
燃費 | 15km/L |
破綻のない内外装のデザイン。 小気味良いハンドリング。 3速から上のショックのないDCTの繋がり。 どの速度域でも、しっとりとした安定感。 安定速度域での低燃費性。カタログ燃費以上。
低速域でのギクシャク感。 小物収納の少なさ。 不要なアイドリングストップ。
このサイズでこのしっとりとした動き。 想像以上であった。 初めての外国車。 初めてのアウディ。 国産車のハイブリッドセダンと迷ったが、廉価グレードながら、とても満足している。 ワンボックス車から、10年以上振りのセダンへの乗り換え。 運転を楽しむなら、やっぱりセダン。
投稿日:2017年9月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/9~ |
燃費 | 15km/L |
スタイリッシュでスマートなセダン。内装もオシャレなヨーロピアンな感じで最高です。前からの顔がカッコ良い。さすがアウディといったところでしょうか。燃費も街乗りと高速で15キロくらいは出ますし、外車にしてはリーズナブルな車だと思います。アウディ版のカローラといったところだが、車の内装も外装も本当に素晴らしい車です。価格はお高めですが、普通のサラリーマンでも何とか手に入る車ではないでしょうか。
少し狭い。カローラくらいの大きさなので仕方ないが、やはり狭さはどうしようもない。あとガソリンがハイオクなのが、コストがかかりますね。修理代がお高くつきそうでこわいが、最近のアウディはなかなか壊れないそうだ。パワーウインドがよくかならず壊れるとか言われているが、雨の日に壊れたら、えらいことになってしまう。
とはいうものの、素晴らしい車です。走りもそこそこ良いですし。合格点です。Cセグメントの中では間違いなく一番良い車だと思います。ドイツ車は頑丈ですし、もし事故になった場合も身を守れそうですね。家族の車としても絶対にオススメできます。後部座席にもエアコンの風が出るようになっていて、子供たちもよろこぶと思います。
投稿日:2017年8月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/8~ |
燃費 | - |
国産車には無い高速の安定感やハンドリング
無し
カーコネクションU&iでの車の購入は3台目になります、今年2月にも家族で乗るためエルグランド、今回はアウディA3購入 車の評価やオプションの多さに満足しています。 接客や対応はもちろん自分が探しいる以上の車を探していただき有り難う御座います。
投稿日:2014年3月16日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2014/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
燃費 | - |
見た目がかっこいいのと外車というステータス
外車
知人によくかっこいいと言われます
投稿日:2014年2月25日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2014/1~生産中 | グレード | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがシンプルかつ格好良いですし、日本の風景に溶け込んでいると思いました。
特になし
cmを 見ただけでも詳細が気になりました
投稿日:2014年2月7日
1
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:-
モデル | 2014/1~2021/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもとてもとてもとてもとてもとてもとても良い
ない
良い
プレミアムコンパクトのパイオニア
アウディのプレミアムコンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。