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アウディ A4の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
70件
買って良かった！
投稿日：2020年12月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/9～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
デザインが良い。国産車には無いカッコ良さ。クワトロなので、走行性能も高い。 静粛性も高い。各所において高品質を感じる。チリが内外装ともにピッタリと合っており、隙間間隔がとても狭い。アウディの工作精度がとても高いことを伺わせる。 縦置きエンジンクワトロなので、ハンドリングも優秀。ドライブしていてとても快適。 所有していることに大満足な一台。 皆さん不評のＳトロニックだが、私のは快調なので、すこぶる気持ちいい。未体験の方々には是非とも体験してもらいたい。
気になった点
整備費用が高い。輸入車だから仕方無い 。 自前のコーディングは、リスクを伴う。ネット上の情報を鵜呑みにすると、必ず痛い失敗が待っている。よってコーディングはやめておくべき。 私はやらかして、痛い目にあった（笑）
総評
Ｂ９は格好良いが、高い。値段も落ち着き、スタイリッシュなＢ８．５の白のクワトロ、Ｓラインがマスト！ 快適だし、速いし、格好良い。街中でも一際目立ち、いいな〜って視線を浴びる。
昔はMTで乗れた、アウディA4クワトロ。（日本国内で）
投稿日：2018年1月19日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
| モデル | 1995/10～2001/5 | グレード | 1.8T クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/4～2007/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
5速マニュアル＋右ハンドル＋クワトロ＋5気筒縦置きターボエンジン。 A4シリーズの出始めは、クワトロモデルは左ハンドルモデルのみの販売だったので購入を迷っていましたが、右ハンドルが販売されるとのニュースを聞き、販売店には1.8リッターモデルしか試乗車が当時ありませんでしたが試乗して、購入を決めました。 1.8リッターターボエンジンのクワトロモデルはスポーツサスペンションが採用されているのが、アウディのこだわりとの事でした。
気になった点
その1.8リッターターボエンジンのクワトロモデルですが、スポーツサスペンションを採用していると上記で書きました。 スポーツサスペンションはどうしてもロードクリアランスがノーマルエンジンのモデルよりも低いため、クワトロといえども雪道走行ではSUVみたいにはいかないので注意が必要ですね。（確か、115ミリしかありませんから） あとは、アウディに限らず輸入車全般そうですが、5年目の車検が過ぎたあたりから維持費が色々と掛かってくる事が悩みの種ですよね。
総評
今は輸入車の敷居が低くなりましたが、残念ながらマニュアルミッションで乗れる4WD車は、ほぼ皆無に等しいですよね。 それを思えば、過去にこの車に乗れたのはラッキーだったと思うし、もうこの先マニュアルミッションのアウディに乗る事は、少なくとも日本国内では叶わないのでしょうね。
毎日幸せにしてくれる相方。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 1.8 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
アウディのセダンの野暮ったい感じがないデザイン.1800しかないのに1，５tの車重をもっても楽勝に高速が乗れる。 こくさんしゃにはないハンドリング、ブレーキングのあんしん度合は本当にかんしゃかんげきです。？ トランクにも普通以上に荷物がつめ、３人家族なら余裕を持ってりょこうに行くことができるかと。 こしょうもすくなくエントリー外車としては本当に優秀だと思います。 次に乗り換えるくるまもぜひアウディにしたいとほんまにかんじるじぶんのじんせいをしあわせにしてくれたいちだいです。
気になった点
壊れたのがわかりやすい？って思うくらい壊れた音が気になる（笑） エンジンマウント、フロントハブベアリング 車重が微妙に1.5トンを超える
総評
最高の車に出会えました。 高速メインにダウンサイジングエンジンは、少し不安に感じてましたが、ターボもいい具合に相まって遊べるちょっと高級車的な感じです。 スタイリングもあまりいやらしい感じがせずろうにゃくなんにょ誰が乗ってもカッコよく演出してくれるちょっとしゃれたあいかたって感じがします。 確かに先進の安全性能はついてませんが乗り換えるきを起こさせない素敵ないちだいです。 ヤッホー
上質
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2016/2～生産中 | グレード | 2.0 TFSI スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観：これまでVW ばかりだったので質感は比べようもなく上質です。 内観：クルマ好きのみならず、女性達からは包み込まれるような感じでいいて言われます。 走行性：運転していて酔いそうになったんで車高調に買えました。今の時代プリクラッシュ装置がついてないのが少し不満。フルタイムてことで安心感は高いです。 乗り心地：4発にしては滑らかなエンジンとDSGの様なギクシャクもないです。ビートルの乾式みたいに坂道発進でも後ろに下がりません。 燃費：高速で10以上は行けてるような。 価格：ベース版ですが、あれこれはじめから選べないオプションを付けてると軽く追加100万越え(爆笑 あまり見かけない珍種のA7だけどスタイルの良さと大きめの5ドア車てことを考えるとコスパは悪く無いと思います。
気になった点
エンジン：7Rから乗り買えたんで、もっさり（汗笑。街中ではとくに不満もなく走れてますが、高速道路では流石に踏み込んでもキックダウンするけど進まない。サブコンなんかも後付けしましたが気持ちだけ、3L版にしておけばよかったと後悔してます。
総評
久々に一度は車検を受けてみようと思えた車です。 但し、巨体故に街中での駐車場探しには苦労させられてます。
スタイリッシュ
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～2015/2 |
| 燃費 | 8.3km/L |
良かった点
ドイツ車なので、日本車とは違った加速が楽しめる車だった。
気になった点
このA4を買う前にA6に乗っていたのですが、やはりA4にすると狭かったのが正直気になりました。
総評
この車は悪くないですよ！ 加速も軽いしカッコいいしおすすめです！
自分の手足
投稿日：2016年10月31日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
低価格にも拘わらずとてもコンディションのよい車で安心しました。諸手続きの代行なども迅速に対応して頂きとても助かりました！
気になった点
殆どなし。
総評
社員の皆さんの対応含め、とても満足しています。
ライトスポーツセダン
投稿日：2016年9月27日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗った車両が4WDということもあり、傾斜の急な上り坂でもストレスなく走ったのでパワーは必要十分以上にあったように思う。高速道路等でスピードを出していっても安定感はある。
気になった点
乗った車両がセダンタイプだったので、ワゴンに比べると積載量は落ちます。また後部座席が少し狭いように感じました。 同年式、同価格帯の国産車と比較すると、シートのリクライニングが電動ではなくダイヤル式なので少し残念に思うところはありました。
総評
普段使いをする分には走りは満足のいく車であると思います。 個人的には外装、内装ともに高級感はあったのでさすがアウディと思いました。
走りが早い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定している
気になった点
白い車は汚れる
総評
コストパフォーマンスが高い
乗り心地が良い
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く、ずっしり安定している
気になった点
ない
総評
とても気に入っています
おしゃれ、都会的で洗練されており街の風景に良くマッチする
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クラス基準になるほどの内装の質感、乗り心地
気になった点
ＣＶＴによる加速感
総評
気になる加速も必要十分であり、大変満足している
A4のモデル一覧
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テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン
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スポーティさを強めた、ブランドのプレミアムな主力サルーン
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アウディの主力セダン
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アルミ素材を使用しスポーティさがアップ
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80の後継となるアウディの中心モデル
A4の中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
