2009年8月~2017年6月生産モデル
総合評価
4.0点
フル4シーターカブリオレ
人気のフル4シータークーペ、A5のカブリオレモデル。ボディはA5から徹底的に見直され、強化Aピラーを含むオープン専用のものが用意された。ルーフにはソフトトップを採用、オープン時15秒、クローズ時17秒で開閉が可能とされた。またトランク容量はクローズド状態で380L、オープン時でも320Lを実現し、オープン状態でもトランクスルー機構を使うことができる。エンジンはV6の3.2L FSI(直噴システム)で組み合わされるミッションは7速Sトロニック。駆動方式は4WDシステムのクワトロが採用された。価格はモノグレードで784万円。(2009.7)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 211~265ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 13.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1984~3196cc | |
乗車定員 | 4名 |
2015年1月~2017年6月生産モデル
中古車平均価格175.9万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
新車時価格(税込) 694万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 673万円
2012年1月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格191.9万円
内外装の変更および、電動パワステを採用
マイナーチェンジにより、内外装の意匠が変更された。エクステリアではアウディ独自のシングルフレームグリルや前後灯火類のデザインなどが、インテリアではステアリングやコントロールスイッチ類が見直されている。また、新たに電動パワーステアリングが全モデルに採用された(2012.1)
新車時価格(税込) 654万円
2010年9月~2011年12月生産モデル
中古車平均価格109.8万円
エンジンのダウンサイジング化
従来の3.2L V6 FSIガソリン直噴エンジンに代わって、高出力かつフラットなトルク特性と優れた燃費特性をもつガソリン直噴ターボエンジン、2.0 TFSIを搭載する「A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro」が新たに設定された。(2010.9)
新車時価格(税込) 648万円
2009年8月~2010年8月生産モデル
中古車平均価格136.8万円
フル4シーターカブリオレ
人気のフル4シータークーペ、A5のカブリオレモデル。ボディはA5から徹底的に見直され、強化Aピラーを含むオープン専用のものが用意された。ルーフにはソフトトップを採用、オープン時15秒、クローズ時17秒で開閉が可能とされた。またトランク容量はクローズド状態で380L、オープン時でも320Lを実現し、オープン状態でもトランクスルー機構を使うことができる。エンジンはV6の3.2L FSI(直噴システム)で組み合わされるミッションは7速Sトロニック。駆動方式は4WDシステムのクワトロが採用された。価格はモノグレードで784万円。(2009.7)
新車時価格(税込) 784万円
4.0点
クチコミ件数7件
デザイン
4.4
走行性
4.1
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
3.3
2009年8月~2017年6月生産モデル
フル4シーターカブリオレ
中古平均価格145.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。