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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
287件
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 320i Mスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 10km/L |
シャシー性能が素晴らしい 車というより飛行機のような感じ 人馬一体になってしまう。
今のところない
免許を取って28年、国産車一筋で今回初の外車 しかもBMWを購入するとは夢にも思わず、他にN社やS社のSUVのMTを検討していましたが TVを見ていてミュンヘンの特集、ベーエムべーの本社を見て中古のBMWもいいかもと ネットで検索 すると地元で320のMT発見 これはレアだと思い翌日見るだけ行ってみようとお店訪問 で営業の香山さんに丁寧に対応していただき好印象 見るだけのはずが試乗となり、乗ってビックリ玉手箱驚愕のシャシー性能自分好みのハンドリング車との一体感に感動 即乗ってたくるまを査定、あれよという間に契約 まさに運命の出会いです。大切に乗りますありがとうございました。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 328i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級外車ながら、乗る人の視点に立った車に仕上がっています。
デザインが一昔前かなと思いました。ただ、私は好きですが。
日本でも結構見かける車ですが、売れている理由が分かりました。かなり良いです。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 325i ハイラインパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/1~2010/12 |
| 燃費 | 8km/L |
新車で購入し装備(本革シートやシートヒーターなど)の充実感にびっくりしました。 重い感じはなくスムーズに加速して速いです。
部品が壊れやすい点と部品が高い点。 あと車検が凄く高い。
維持費(ガソリンや部品代)はかかりますがエクステリア、インテリアは満足する車だと思います。 天下のBMWですね。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自動車学校の車がこの車だったのですが、初心者にも安心して乗れる安定性や信頼感を感じました。欠点がないのがこの車の一番良い所ではないでしょうか。
乗っていて安定性を感じる為、気付かない内にスピードを出しすぎてしまう為スピードの 出しすぎには注意した方が良いと思います。
私自身色々な車に乗りましたが、これ程ブレない安心感を感じる車は無いと思います。乗っていて全く疲れないので通勤用にもドライブにも万能型だと思われます。一台と長く付き合うならこの車に決定ですね。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.3km/L |
過去にも3シリーズに乗っていたが、スイッチ類及び各種操作系の感触がUPしている。
グレードのせいも有るかもしれないが内装の質感の悪さには驚いた。
走りに関しては3シリーズらしいが、ベースグレードではBMWの高級感は感じれない。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~2013/1 |
| 燃費 | 6km/L |
運転はとてもしやすくて、とても気に入ってました。スピードの乗りも十分で、とてもよかったです。
ただ燃費が悪いのと、ハンドルが少し重いのが難点でした。
乗り心地は良いのですが、やはり外車なので修理代が高くつくのが難点でした。 ですが、見た目や運転性はバッチリです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1991/7~1998/6 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/1~2000/1 |
| 燃費 | 6.5km/L |
手頃な価格で購入できるBMW。「庶民派BMW」とも言える。
当時は「六本木のカローラ」、と言われるくらい、繁華街でよく見られた大衆車。
当時のBMWは「当たりハズレ」が多く、ややハズレが多かったように思う。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが良く、また運転もしやすいため長距離の家族旅行でも疲れにくい
少し大きいかもしれない
総合的にとても良く、オススメの車
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1991/7~1998/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。 アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。 まるで別次元の世界だよ。2000ccなのにスープラとかよりも加速力がある。 スープラ乗ったことないけど多分。
日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さではなくて反則というだけ。 それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地の良さとフラットなトルク特性の扱いやすさ 運動性能の高さ
なし
BM
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
大型化が進む世界標準のセダン
コンパクトの枠を超えた中核モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。