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クチコミ・評価一覧
153件
期待以上の楽しい車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | 523i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
走る、曲がる、止まる、自動車の基本性能は抜群に良い。室内は広く、ランフラットタイヤとは思えない乗り心地の良さ。燃費は、エアコンなしの高速では18km/lとこのクラスとしてはかなり良い。
気になった点
システムが複雑すぎ、最初は戸惑ったが、徐々に慣れてくる。 ブレーキパッドの黒いすすがホイールに付着しやすく、頻繁に洗車の必要がある。 アイドリングストップから発車する際、PARKINGに入ってしまう不具合がある。
総評
5シリーズの中で最も低いレベルにある523iを選んだが、十分な装備と加速性能である。燃費もECOPRO MODEを使用し、エアコンを使用しなければ、かなり良い。車の基本性能は抜群であり、乗っていて非常に楽しい。
軽やかなシルキー６
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/8～2010/2 | グレード | 525i ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
エンジンの高回転域の吹け上がりとATのシフトUPのタイミングが素晴らしい
気になった点
レンタカーで最終型の52５ハイラインに10日程乗ったが、ランフラットタイヤは改良されたとは いえ、やはりかなりゴツゴツ感がある
総評
エンジンの吹け上がる快感を楽しめるのは３Lより上かもしれない
昔のナンパ成功率Ｎｏ．１車
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/6～1996/5 | グレード | 525i スポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
BMWというだけでカッコいいのですが、そのBMWの中でもこの５シリーズが 一番バランスのいいスタイルで、私のお気に入りです。
気になった点
室内がシンプルすぎて、つまらないです。 この頃の、外車はこんな感じなのが多かったのでしょうがないですが。 他は言うことありません。
総評
排気量もそこそこなので、ノンターボの割には加速がいいです。 乗り心地も、少し足回りが固めな感じがしますが走り好きの人には ちょうどいいと思います。
駆け抜ける歓び
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/8～2010/2 | グレード | 525i ハイラインパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5～2010/10 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
国産車に比べて、足回りがしっかりしている印象を受け、高速道路での安定性もさることながらスピードを出しているという感じも全くなく、快適な走行が出来ました。ハンドルの切れも３シリーズなどに比べて軽いので運転も非常にしやすかったです。
気になった点
５シリーズの車重に２５００ｃｃでは多少、加速に物足りなさを感じます。３０００ｃｃとかになればまた変わってくるのだと思いますが。あと、アクティブステアリングの異常の警告灯がたまに付き、そのまま走行できる時もあれば、ハンドルが非常に重くなるという症状もでます。１度エンジンを切って再始動すれば、警告灯も消えて改善はされているのですが、低速時に曲がるとなるケースが多かったように思います。後は、本革シートのヘタリが他の外車(例えばメルセデスベンツなど)と比べて早いように思います。
総評
全体的にはデザインも含めて、内装も高級感のある作りになっており年数が経ったとしても古臭さを感じさせないものになっているという個人的な意見です。 高速を頻繁に利用する方にとっては、長時間運転していても疲れさせないと感じます。
やはり駆け抜けるよろこび
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1996/6～2003/7 | グレード | 530i Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 6.3km/L |
良かった点
高速コーナーの安定性 エンジンのスムーズさ 嫌みのない洗練されたデザイン
気になった点
水回りのトラブルが多い オイル漏れの多さ
総評
良くも悪くもBMWの本質を体感できる一台。
価格に見合った価値
投稿日：2013年1月30日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが抜群に良く、性能としてはバランスが非常に良いので乗りやすいです。高速走行も安定感が高いので十分楽しめます。デザインは・・・言うことないですね。
気になった点
燃費の問題は致し方なし。といっても、それほど悪いかと言われればそれほどでもないというのが本音。
総評
とにかくステータスを求めて購入される片がほとんどだと思います。ですが、車の性能も良いのでやみつきになりますよ。
重厚感あるセダン
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/6～2003/7 | グレード | 540i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
5シリーズのボディに4リッターのエンジンは、非常にスポーティな運転を楽しめる。また、安定感やハンドリングも良い。
気になった点
国産の同年式・同価格の車と比べると、どうしても内装が古い感じがしてしまう。
総評
国産車にはない、重厚感溢れるエンジン音や運転を楽しめる。内装の装備は（特にオーディオなどは）良いとは言えないので、気になる人はアフターパーツが必須となる。
現在 一番惚れ込んでいるクルマ
投稿日：2013年1月28日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | 528i Mスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 7.9km/L |
良かった点
日常使いには大きすぎた７４５からの乗り換え ＢＭＷ新世代 開発コードネームＦ＊＊の中ではもっとも好きなデザインで 久しぶりに購入したいＢＭＷ エクステリア、インテリアともとても気に入っています。
気になった点
Ｍスポを選択しましたが 到底Ｍスポらしからぬハンドリング 即車高調を入れました。 またＲＦＴ（ランフラットタイヤ）タイヤ踏面の硬さからか 乗り味にも不満で折角のＯＰ19インチから社外アルミホイール20インチ＋ノーマルタイヤへ交換しました。
総評
デザインが気に入って スタイル命のモディファイをしました。 今一番気に入っているクルマ このクルマを超すものは何時出てくるか？ それも楽しみです。
スーパースポーツセダン
投稿日：2013年1月27日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/6～2003/7 | グレード | 540i ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/10～2012/8 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
この車に最初に乗った時、その加速のすごさに驚いた。それまで経験したことがないような強烈な加速で、しばらくの間、フル加速した時に加速についていけなかった。セダンとしての性能や装備も十分で、セダンとしては最高の車だと思う。もし、このままセダンに乗り続けるなら手放さなかったと思う。
気になった点
５シリーズの中でも、５４０ｉはドアの窓の周りがメッキになっているのだが、これが時間が経過するとくすんでくる。これは見栄えにとても影響するので困った。
総評
良かった点のところでも書いたが、加速やハンドリングもよく、セダンらしく乗り心地もよく、室内は広くて荷室も大きく、スポーツセダンに求められるものはすべて兼ね備えている。最高のセダンだ。
高品質
投稿日：2013年1月27日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/3～生産中 | グレード | 550i Mスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
今回の５シリーズはベンツのＥクラスとくらべて評価はうえだと思う。走行性能や品質面もかなり高いレベルにあり、デザインも万人受けするので総合的に満足度は高い。
気になった点
５シリーズのハイブリッド車は荷室が狭いことから、ゴルフをする人は自動的に選択肢から消えてしまう。ＢＭＷ５シリーズに乗っていてゴルフをする人は非常に多いと思うので改善して欲しい。
総評
歴代の５シリーズの中でも今回のモデルは間違いなく上位ランクに入る。ハイブリッド車を充実させれば完璧。
5シリーズのモデル一覧
-
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
-
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
-
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
-
最新デバイスで走行性能がアップ
-
軽量化を図り走りを磨いた
5シリーズの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
