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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
153件
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速とハンドリングがとてもいいです。デザインもめちゃくちゃかっこいい。
燃費が少し悪いところですかね。それだけですね。
エンジンのフィール、乗り心地、そして安定性が最高です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良いこと、ハンドリングが良いこと、デザインが良いこと、安定性があること、乗り心地が良いことです。
仕方のないことで、燃費は悪いですがそれほどでもありません。
洗練されたデザインで落ち着いており高級感があります。 加速・ハンドリング・安定性すべてがいいので走りが良いです。 乗り心地が良いので、遠出をしても快適です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1996/6~2003/7 | グレード | 525i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/8~2003/8 |
| 燃費 | 7km/L |
一番のお気に入りは、ルックス。走行性能としては坂道発進に強かった。ハンドルは重めで運転しやすかったです。
ハズレだったのか、とにかく故障ばかりで、お金がかかりました。しかも1回あたりの修理代が何十万なので、維持費が大変でした。
真っ赤なBMW525iは派手なうえに、全国で走行台数が500台ととても少なかったため、とても目立ちました。しかし下取り価格はあまりよくありませんでした。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1988/6~1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの音が重くて格好よかった。内装の色味もとてもおしゃれでした。大きくないので、小回りがきいて女性には運転し易いと思う。
パワステが重目なので日本車で慣れてる人ははじめびっくりするかも。
とにかく外観も内装もエンジン音までオシャレ。故障も外車で考えると圧倒的に少ないような。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/3~2016/11 | グレード | 535i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スムーズな走りと加速性能はピカイチです。室内はシンプルだけどなぜだか高級感が漂っている。
庶民には少々お高い値段・・・。それだけ良い走りができるから仕方ないとは思うけど。
安定した走りで快適なドライブが楽しめる。燃費も良いし、金銭的に余裕のある方にはおすすめです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1996/6~2003/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ちょっと古くなりましたがBMWのデザインがすばらしいです。
メンテナンスのしっかりしていた車だったのであまり気になる点はないですが、10万km走るとサスペンションはへたるかなという感じです。
コンパクトではない本来のBMWらしい自由さが表現されているかなと。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1996/6~2003/7 | グレード | 525i セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/8~2012/4 |
| 燃費 | 8.5km/L |
ドイツ車の特徴だと思うのですが、高速走行や長距離移動の疲労度は国産車とは比べものにならないくらい楽でした。 冬期間を除いて東京から東北地方によくいきましたが、仙台程度であれば休憩を取らずに行けるほどです。
輸入車の宿命ですが、部品代が高すぎです・・・。 FRなので、雪道には歯が立ちません(これは国産車、輸入車関係ありませんが・・・) 青森に異動となった年の冬で何度冷や汗をかいたことか・・・。
運転して楽しい車が少なくなる中、BMWは楽しい車です。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能も乗り心地もハンドリングも最高です。装備も充実しています。
燃費はあまりよくないです。後部座席があまりゆったりしていません。
外観も内装も高級感があり、高速での安定感も抜群にいいです。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | 525i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントマスクの精悍さは歴代5シリーズの中でも上位。
特に欠点は見当たらない。
BMWラインナップのミドルレンジを担う高級スポーティサルーン。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1988/6~1996/5 | グレード | 525i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/2~ |
| 燃費 | 10km/L |
スポーティ で頑丈な感じがとてもいいです
なし
しっかりしてます
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
最新デバイスで走行性能がアップ
軽量化を図り走りを磨いた
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。