2009年7月~2014年3月生産モデル
総合評価
4.3点
スポーツアクティビティ・セグメント初のMモデル
M社チューンのスポーツモデルX5 Mは、卓越した機能性と同時にパワー感と高級感あふれるエクステリアデザインが特徴とされる。インテリアもスポーティかつ贅沢な雰囲気が演出された。M社初(X6 Mも同日デビュー)の4WDモデルでもある。4.4LのV8エンジンを高精度ダイレクトインジェクションシステムとツインスクロール・ツインターボ、一体型エグゾーストマニフォールドで武装。高効率化により最高出力は408kw(555ps)、最大トルクで680N・mとされた。M社初となる6速Mスポーツオートマチックトランスミッションはステアリングに装着されたアルミ製のパドルシフトでの変速も行える。価格は1440万円。(2009.7)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 555ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4394cc | |
乗車定員 | 5名 |
2012年6月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
フロントデザインを一新
エクステリアのデザインに手が加えられた。LEDヘッドランプや新デザインのスモールライトリングの採用など、フロントのイメージを一新。キドニーグリルのデザインも改められている。さらに、ダークブルーメタリック仕上げのブレーキキャリパーも新たに採用されている(2012.6)
2009年7月~2012年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
スポーツアクティビティ・セグメント初のMモデル
M社チューンのスポーツモデルX5 Mは、卓越した機能性と同時にパワー感と高級感あふれるエクステリアデザインが特徴とされる。インテリアもスポーティかつ贅沢な雰囲気が演出された。M社初(X6 Mも同日デビュー)の4WDモデルでもある。4.4LのV8エンジンを高精度ダイレクトインジェクションシステムとツインスクロール・ツインターボ、一体型エグゾーストマニフォールドで武装。高効率化により最高出力は408kw(555ps)、最大トルクで680N・mとされた。M社初となる6速Mスポーツオートマチックトランスミッションはステアリングに装着されたアルミ製のパドルシフトでの変速も行える。価格は1440万円。(2009.7)
4.3点
クチコミ件数9件
デザイン
4.4
走行性
4.6
居住性
4.2
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.9
維持費
3.0
2009年7月~2014年3月生産モデル
スポーツアクティビティ・セグメント初のMモデル
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。