クサラブレーク 1998年11月~2005年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン クサラブレーク

1998年11月~2005年6月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.0
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.3
  • 積載性:3.3
  • 維持費:-

クチコミ件数 3件 | ステーションワゴンランキング134

新車時価格223〜279万円

中古車平均価格45万円

オシャレで実用的なコンパクトワゴン

1998(H10)年にデビューし2001(H13)年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク。VWゴルフワゴンやオペルアストラワゴンといったCセグメントのコンパクトワゴンがライバルで、ヨーロッパ市場最大の激戦区に属する。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類。いずれも実用的には申し分のない性能を有している。2Lエンジンが搭載されるグレードはエクスクルーシブと呼ばれ、エンジン排気量が異なるだけでなく、15インチアルミホイールやESPシステム、リアセンターアームレスト、雨滴感知ワイパーといった機能装備が充実しているのが特徴だ。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。その走り味は決してセダンに劣らない。コンパクトなサイズで大きなラゲージルームをもつオシャレで実用的なワゴン、というコンセプトのクルマはなかなか国産車では見当たらないだけに、クサラを含めたヨーロッパCセグメントのワゴンは大変貴重な存在だ。日本仕様のハンドル位置はセダン同様に右のみとなっている。(1998.11)

基本スペック

全長
4.36m~4.37m

全高
1.42m

全幅
1.71m

最高出力 100~137ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1587~1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年4月~2005年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    安全性向上と装備の充実を中心に2度目のマイナーチェンジ

    セダン同様にシリーズ2度目のマイナーチェンジ。フロントバンパーの意匠変更、ボディーカラーの追加、ダッシュボードのカラー、メーターデザイン、シフトノブの意匠も一新。全車ステアリングコラムオーディオリモコンと電動格納ドアミラーが装備され、AT車は全車クルーズコントロールが装着された。従来と価格据え置きながらも、2リッターは従来より上級グレードとなるエクスクルーシブが導入される。革巻きステアリング、リアセンターアームレスト、雨滴感知式オートワイパー、ESPなどを装備する。(2003.4)

  • 2001年9月~2003年3月生産モデル

    中古車平均価格45万円

    ライト形状変更で大胆にチェンジ

    セダン同様の変更を受ける。新開発の2リッターDOHC16バルブエンジンは、従来のものより約20kg軽量化。最高出力は137ps、最大トルクは19.8kgmとなる。前後トレッド拡大、ブレーキキャリパー&ローターの大型化、EBD付きABSの採用、ボディ各部の補強、デュアルモードエアバッグ(運転席、助手席)などの改良を受け、安全性が大幅に向上。(2001.7)

    • 1.6

      新車時価格(税抜) 223万円

    • 2.0

      新車時価格(税抜) 264万円

  • 2000年2月~2001年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 1998年11月~2000年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    オシャレで実用的なコンパクトワゴン

    1998(H10)年にデビューし2001(H13)年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク。VWゴルフワゴンやオペルアストラワゴンといったCセグメントのコンパクトワゴンがライバルで、ヨーロッパ市場最大の激戦区に属する。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類。いずれも実用的には申し分のない性能を有している。2Lエンジンが搭載されるグレードはエクスクルーシブと呼ばれ、エンジン排気量が異なるだけでなく、15インチアルミホイールやESPシステム、リアセンターアームレスト、雨滴感知ワイパーといった機能装備が充実しているのが特徴だ。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。その走り味は決してセダンに劣らない。コンパクトなサイズで大きなラゲージルームをもつオシャレで実用的なワゴン、というコンセプトのクルマはなかなか国産車では見当たらないだけに、クサラを含めたヨーロッパCセグメントのワゴンは大変貴重な存在だ。日本仕様のハンドル位置はセダン同様に右のみとなっている。(1998.11)

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数3

デザイン

3.7

走行性

3.0

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.3

積載性

3.3

維持費

-

クサラブレークの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

使い勝手は良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ロンさん

安定感抜群

総合評価

4

安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

足回りが良いですね

総合評価

3

乗り心地が良いので、ゆったりとした気分で乗れます。速くはないのに燃費があまりよくない気がします。

投稿日:2013/02/25

投稿者:まりもり69さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年11月~2005年6月生産モデル
初代

1998年11月~2005年6月生産モデル

オシャレで実用的なコンパクトワゴン

中古平均価格45万円

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