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クチコミ・評価一覧
1198件
家族向け！
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
小さな子どもを乗せ降りしやすく、荷物もたくさん積めることですね。窓には外から見えにくくする設備も備わっているので、子どもが寝た時などにも重宝しています。
気になった点
スライドドアなので、助手席と後部座席の間の柱がないことは少し気になりました。
総評
前に乗っていたムーブがかなり古くなっていたのと、出産を機に車を買い替えました。ファミリーカーも検討しましたが、子どもがまだ1人目だという事や維持費の事も考えて軽にしました。軽だと、運転の苦手なわたしでも安心して運転する事ができます。タントの一番良い点は、何といっても子どもを乗せ降りしやすいところです。車内はかなり高さがあるので、車内に乗り込み子どもを抱いたままチャイルドシートに乗せることも可能です。身長150センチなかばのわたしの場合、ほんの少し中腰になるだけで車内で立つ事ができます。なのでチャイルドシートに乗せやすいだけでなく、車内でオムツを替える事も出来ます。 また、ベビーカーも折りたたんで立てらせた状態ですんなり乗せる事が出来るのでかなり楽です。 また、わたしが1人で子どもを乗せている時は、信号で止まった時などは後部座席に気をとられがちになってしまいます。その時、前方の車と一定の車間距離が空いたらセンサーが感知して音が鳴り知らせてくれるので、後ろの車に迷惑をかけずに済み助かっています。他にも車線のはみ出しや、スピードの出し過ぎも知らせてくれるので注意しつつ良い緊張感を持ち運転する事が出来ます。 以上の事から、子どもが小さい家庭にはとても使い勝手の良い車だと思います。維持費や燃費の面でも、節約できるのでオススメです。
なんでもこなせる優等生です。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 Xターボ SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ロードバイクを積載できることができる軽４を探していて、フロントマスクのカッコ良さでタントカスタムに決定。前輪はさすがに外す必要がありますが、夫婦でロードバイクを２台積んでサイクリングを楽しむ相棒として重宝しています。ターボ車なので加速のストレスもほとんどありません。室内の広さもかなりあり、後部座席についても当方身長は１８０cmを超えますが、全然余裕で座ることができます。
気になった点
デザインの形状が箱なので、高速道路に乗った時の風の抵抗を強く感じます。車体も重いので、ノーマルエンジンだと加速にストレスを感じてしまうと思います。あと、サスがやや硬めなので、マイルドな乗り心地を求める方はカスタムを選ばないほうが良いかもしれません。
総評
非常に人気のある車で、街のいたるところで目にするクルマですが、軽４としての利便性は極めて高く、ファミリー層だけでなくとも使い勝手は非常に良いです。特に幼い子供を持つ家庭にとっては、スライドドアがオートなので、幼児でも簡単に開け閉めが可能です。ウインタースポーツなどをする場合はルーフキャリアがないと長い丈のものが積めませんが、そういう利用を考えてない方にとっては、これ１台あればほぼ間に合うという極めて優秀な車だと思います。
コンパクトファミリーカー
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/12～2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 28km/L |
良かった点
軽自動車なので、燃費がいいです。また、小さいので狭い道も走りやすいです。後部座席シートも倒せて、大きな荷物や自転車も乗せられます。 スライドドアは荷物の乗せ下ろしに便利です。 小さな子供が二人いる主婦の自分にはすごく合っている車だと満足しています。運転に自信がない人にもオススメです。小さな子供がいる主婦の方、セカンドカーにもってこいです。
気になった点
後部座席は、揺れを感じやすく、乗り心地があまり良くないように感じます。ただ、慣れたら問題ないです。あと、軽自動車だと、大きな事故に巻き込まれたときが、耐久性がないので不安です。また、高速を乗ったりする場合の長距離走行には、軽自動車は向いてないと思います。
総評
軽自動車なので、燃費が良く、狭い道も走りやすいくて良いです。運転に自信がない人にもオススメの自動車です。後部は、スライドドアで大変便利です。 小さな子供がいる主婦の方や、セカンドカーにもってこいの車です。 ただ、後部座席は、揺れを感じやすく、乗り心地があまり良くないように感じます。慣れたら問題ないです。不安な点は、軽自動車だと、大きな事故に巻き込まれたときが、耐久性がないことです。また、 高速を乗ったりする長距離走行には、向いてないように思います。
軽だけど、広くて乗りやすい。
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
軽だけど、広さも高さもあって、荷物がたくさん乗るので便利です。大人4人乗っても、圧迫感がありません。後ろの座席をフラットに近いくらい折りたためたので、ミラには乗らなかった自転車も何とかのせる事が出来ました。 車内広いが、小回りも抜群なので、狭い駐車場や縦列駐車、車庫入れもスムーズに行えます。
気になった点
夏場はエアコン入れると、すぐガソリンが減るのが燃費的にどうなんだろうと気になったけど、エアコン入れると他の車も同じなのかなーと思いました。ただ、前車のミラに比べると燃費は悪いです。
総評
広さも高さもあるから、荷物がたくさん乗るので、便利です。 後部はスライドドアなので、乗り降りもしやすく、子供が隣の車にドアをぶつける心配もないです。 また、横も斜めも、後ろも見やすいです。 交差点などの右折時に便利な大きな三角窓があり、バック駐車時には車のすぐ後ろが見えるリアアンダーミラーもあります。更に駐車時に車両左側の後輪付近を映すサイドアンダーミラーなど、視界を広げて安心を高める様々な工夫があるので、それが1番の購入決め手になりました。 ボディもカッコ良く、フロントフェイスが特にカッコ良いです。ヘッドライトも自動調整で暗くなったり、トンネルに入ると勝手に付いて、トンネルを抜けると勝手に消えてくれるので、消し忘れもないので楽です。ヘッドライトはLEDとても明るく、対象物が見やすい白く明るい光で夜間走行でも視界が良いです。
日常生活の相棒
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 X SAII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
買い物にもしょっちゅう車で向かうことが多いので、タントはこのクラスの車の中でも比較的荷物もたくさん入れられる方なので、購入を決めました。乗り降りもしやすいので、小さい子やご高齢の方にも優しい設計だと思います。後ろのスライドドアもオープンにめいいっぱい空くので、乗る時に窮屈な思いをしなくて良いので助かりました。窓も大きいので、景色を見ながらのドライブにも良いです！日常生活でのお見送りも、小回りの利くほうなので、住宅街をスイスイと運転できるところも良かった点だと感じています。小さいお子さんがいるご家庭、おじいちゃん、おばあちゃん世代をちょこっと乗せたりする時にも良いと思いました。
気になった点
シートの乗り心地はあまり良い方とまではいえないかもしれません。決して悪くはないのですが、長距離運転をする時のことを考えると、もう少し柔らかめのシートが優しいかなぁと感じました。またエンジンパワーがもう少しあると、山道なども走りやすいかなと思いますが、普段そういったところを走る方は、あまりこの車は選ばないと思われるので普段使いとしては適していると思います。
総評
日常生活でちょこちょこ乗り回したり、買い物で荷物がたくさんになったときも載せる場所もあるのでとても便利です！
中が広い！
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/11～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
もともと友人が乗っており軽なのに広く運転しやすく良いなぁと思っており自分自身も購入致しました。値段は当時新車で130万ぐらいしました！当時は軽なのに130万は高いなぁと思っていましたが今は普通の値段ですね。それより高くなってるかもしれません。 中もドリンクホルダーもついており女の子が 好むデザインで使い勝手もかなり良かったです。サイドブレーキが下の方についてあるのが初めてで（当時はほとんど横についている車が多いでした）戸惑いましたが、今は下にある方が便利ですね！ そして見た目の割に中がかなり広いです！軽だと思って乗ると中の広さにびっくりします！下手したら小さめな普通車より広いと思われます！
気になった点
気になった点は四角いボックス型の車が あまり好きではないので（自分はマーチのような丸めの型が好み）はじめはあまり好きではありませんでした。ですが中がすごく広く開放感が好きでさほど気にならなくなりました（笑） 四角いボックス型の車があまり好きではない人にぜひぜひ乗ってみてほしいです！ かなり広く感じるので
総評
総評は軽なのに中が広いのに見た目は可愛く そのギャップが良い車だと！ 燃費も良くコストパフォーマンス最高の車です。
かわいいペットです。
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/11～2007/11 | グレード | 660 ハッピーセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
とても運転がしやすいです。見通しが良い。普通のセダンより断然運転が楽です。ハッピーセレクションは、空気清浄機も付いているので女性向きですね。バンパーがノーマルですので、縁石まで躊躇しないでバックできます。ダウンサスを組んでも安心してバックできてます。内装のシートカラーもオレンジ色の限定色らしく気に入ってます。男性でも、似合う色です。ボディーは、黒で渋いです。紫色も気になりましたが、飽きがくるといやなのでシンプルに黒にしました。リアウイングが欲しかったなあと後から後悔してしまった。
気になった点
純正のヘッドライトでは、ちょっと暗いかも。フォグが欲しい。タイヤがもう少し大きければ轍も機なら無いかもと思います。純正のクラクションでは、音がさびしいので交換をお勧めします。ちょうどバンパーの隙間から見える場所にクラクションがありますので交換は、楽でしょう。
総評
乗りやすさは、ピカイチ。遠出もＯＫ。長時間運転しても疲れません。大人四人乗ってもスイスイ走ります。次に車を時でもやっぱりタントかな。ダイハツは、エンジンが良いですね。加速は、かなり良いですよ。ターボは、無いかもしれませんが、タントターボがでたら、迷わず買うかも。
第二の我が家
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/10～2019/6 | グレード | 660 カスタム X トップエディション SAII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 17.4km/L |
良かった点
軽自動車では圧倒的に広い空間がよかったと思う。普通車からタントカスタムに移ってもそこまで狭いとも感じさせない。リアシートを畳めば大きい荷物も載せれるし引越しの時にも活躍できた。アイドリングストップや危険察知センサーなどもついていて機能は充実している。後ろ座席のスライドドアは家の狭い駐車場ではかなり役に立つ。後ろの座席にはカップホルダーなど収納も充実している。あと下り道では他の車と比べてかなり転がると思う。下り道でブレーキをかけずにいると前の車もブレーキをかけていないのにどんどん近づいてしまう。うまく運転すれば燃費を節約できると思う。
気になった点
やはり値段が高い。新車で少しオプションをつけると２００万近くかかる。軽自動車にはあまり金がかからないことを求めてたが結果的には高くついてしまった。燃費は街乗りで１７．４とまあ悪くはないが維持費も車がない時と比べるとけっこうかかってくる。
総評
結果としては買って悪くはなかったと思う。4人家族ならこの１台で生活できるし十分旅行もできる。５人家族になったとしても一般的に人気があるため買取価格も安定して高く買い取ってくれるらしい。2人の時は車内で全然寝ることもできた。今は普通車の維持費がけっこうかかるので普通車の快適さとあまり維持費がかからないようにするには２００万くらいの初期投資も必要ではないかと思う。
子育てママに便利なタント
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
小回りがきいて乗り降り楽々！子育てママには便利です。
気になった点
四人乗り、、時には五人乗りだとよかったなぁと思うことも。
総評
二人目の子供が生まれたのを機に、セカンドカーとして購入しました。やはり普通車に比べると小回りがきいて、とても扱いやすく、町乗りメインの私には丁度よい車で、狭い道路、駐車場も楽々です。狭い駐車場では、ドアの明け閉めで隣の車にぶつかったり、風であおられる心配もなく、スライドドアで良かったなぁと思います。子供が大きくなってきて自分で開けたりする際も心配が減り、思っていたより便利でした。短い距離ですが、買い物や病院、子供の送り迎えなど、毎日のように乗っています。室内空間も広いので、２歳位の子供は普通に立てます。洋服を汚してしまっての着替えやオムツ替えなど、車内でもゆっくりできてその当時はとても便利でした。後部座席をゆっくりとって、トランクはビールケースの短い辺がピッタリ収まる位のスペースです。大きめの買い物袋４つ分は入る空間があり、普段の荷物を積む分には十分なので、後部座席を動かすことは普段めったにありません。でも、後部座席を倒してトランクスペースを広くすると、布団一式や、子供の自転車など十分積むことができます。縦の高さを使えるので、思ったより物が入る印象です。坂道での加速も、以前の軽自動車ほど気になりません。スムーズにのぼってくれます。 ただひとつだけ時々不便に感じることがあり、自分と子供二人が乗っているときに、親子もう一組を乗せることができないこと、両親を乗せることができないこと、そんな時は５人乗りだとよかったなぁと思います。 でも、それ以外は満足していて、主婦が乗るには十分だと思っていますし、維持費のことも考えると、いずれ買い替えの時期がきても、またタントにすると思います。
パートナー
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まずなんといっても見た目がかっこいいです。家族みんな気にいっています。そして室内がとても広く乗り降りが楽です。また女性でも視野が広く、とても運転しやすいです。
気になった点
燃費はそんなに良くはないかなと感じています。新車で購入してから、9年近く年数が結構経過しているのも要因の一つだとは思いますが…。それから、坂道をのぼる時に力があまり出ないところも若干気になるところではあります。特に人数を乗せて走っていると、スピードがあまり出ません。坂道も結構遅いです。女の私はあまり気にしてはいませんが、男性の方はその点気になるかもしれません(笑)
総評
現在小さい子供を乗せて使用していますが、乗り降りさせやすいところに一番満足しています。また自動スライドドアがついているのですが、とても使いやすく便利です。スライドドアのついていない車にはもう乗れないかもしれません(笑) 先日、現在販売している知り合いの方のタントに乗せてもらったのですが、さらに室内が広くなっていて家族一同びっくりしました。今乗っているタントも十分満足はしているのですが、次に車を買い換える際も、またタントにしようとあらためて決意しました。友達や知り合い、ファミリーにオススメするなら、間違いなくこの車を自信をもってオススメします。これからもずっと乗り続けていきたい車です。とりあえず現在乗っているタントには乗れるまでずっと乗りたいと思っているので大切にしていきたいと思います。
タントのモデル一覧
-
新世代の設計思想「DNGA」を採用
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使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
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センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
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ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
タントの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
