F8トリブート 2019年6月~生産中のカタログ

生産中モデル

フェラーリ F8トリブート

2019年6月~生産中

総合評価

5.0

  • デザイン:5.0
  • 走行性:5.0
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:5.0
  • 積載性:2.0
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 1件 | クーペランキング86

新車時価格3245〜3328万円

中古車平均価格4336.4万円

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)

基本スペック

全長
4.62m

全高
1.22m

全幅
1.98m

最高出力 720ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 3902cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2019年10月~生産中

    中古車平均価格4469.4万円

    消費税の変更により価格を修正

    2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

    • F1 DCT

      新車時価格(税込) 3328万円

    • F1 DCT

      新車時価格(税込) 3328万円

  • 2019年6月~2019年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

    2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)

    • F1 DCT

      新車時価格(税込) 3245万円

    • F1 DCT

      新車時価格(税込) 3245万円

クチコミ評価

総合評価

5.0

クチコミ件数1

デザイン

5.0

走行性

5.0

居住性

3.0

運転のしやすさ

5.0

積載性

2.0

維持費

3.0

F8トリブートの評価平均
現行のクーペの評価平均

史上最高のスーパーラグジュアリーカー

総合評価

5

488GTBから進化し、純ガソリン車として、完成したんだなぁ、と実感しながら毎日乗っています。 296GTBを数年後に納車予定ですが、F8を手放せないかもしれません…。

投稿日:2023/09/24

投稿者:KZさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2019年6月~生産中
現行

2019年6月~生産中

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

中古平均価格4336.4万円

◆メーカーからカタログを探す

◆車種からカタログを探す

◆グレードからカタログを探す

◆車クチコミを見る

◆メーカーから中古車を探す

◆車種から中古車を探す

◆地域から中古車を探す

◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す

◆F8トリブートを売却する

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。