256件
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1997/10~2002/10 | グレード | 2.3 Vi |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ホンダの車が良いと思い、ホンダの中古ディーラーで購入しました。外観がとりあえずかっこ良いという印象を受けました。スマートでいかにも走りそうな感じがし、実際乗ってみると加速が良く、ちょっと踏み込むだけで、すごい加速する感じで走っていて、とても楽しい車です。やはりホンダはエンジンが良いと思います。
燃費があまり良くなく、ハイオク仕様だったので、燃料費が非常に負担でした。当たり前なのですが、重量税も高く、この車を維持するのは大変だなと感じていました。タイヤもそれなりの値段がするし、オイルも多くいるし、とにかく大変でした。 基本的に同乗者は1人の時が多かったのですが、たまに後部座席に乗せる事があったですが、あまり広さが無いみたいで、不評だった覚えがあります。 荷物もデザインの関係上、ワゴンの割りには、あまり積めなかった記憶があります。家族とかいる人だったら、あまり購入しない方が良いと思います。
デザインを重視した車で、ワゴンとしてはあまり実務的な車では無かった気がします。当時は 若かったので、かっこ良さを重視してましたが、燃費も非常にかかりますし、今だったら購入はしないと思います。現在の社会環境にはあわないと思います。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/10~2002/10 | グレード | 2.3 VTL 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
見た目は良かったと思います。 荷室の広さ。
故障が多かった。
購入した時はツーリングワゴンにが欲しく、見た目が気に入ったのでアコードワゴンを購入しました。 見た目は気に入って購入したので、満足してました。 走行性能は可も無く不可も無く。 燃費もこんなものかなって感じでした。 運転席、助手席の乗り心地は良かったです。 後部座席は若干、狭いかなと。 ワゴンなので当たり前ですが、荷室は広くて使い勝手も良かったです。 一人で出掛けた時は後部座席をフルフラットにして、寝袋で寝たりしました。 身長170センチぐらいで、一人なら快適に寝れました。 室内高は高くはないので、本格的に車中泊をするなら厳しいと思います。 自分が購入したアコードワゴンだけかもしれませんが、出だしでもたつく事があり、ストレスを感じました。ディーラーに相談しても症状が出る時と出ない時があり、どうする事も出来なかったです。 中古車で購入したので仕方ありませんが購入して、すぐにパワーウィンドウ、パワステ、ヘッドライトの球切れ等が続き、落ち込みました。 形は気に入ってましたが故障も多かった事もあり、車検が切れるタイミングで売却しました。 スキーやサーフィンにこの車で行ってた事は良い思い出です!
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2002/11~2008/12 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
燃費 | - |
良かったところはまず小物などをしまうところがいろんなところにあるので便利でした。座席はゆったりと座れました。足をゆったりと伸ばすこともできるのが良かったです。後ろ座席でも狭さを感じさせずゆったりとした感じがしました。外見の見た目より広々とした室内と思います。また、荷物を乗せるところも見た目より広く積みやすいです。乗せるところも見た目より広く積みやすいです。
室内の色合いが古臭い感じがしました。また室内は広々として乗り心地はいいのですが、もうすこし天井が高ければいいなぁと思います。
良かったところはまず小物などをしまうところがいろんなところにあるので便利でした。前座席はゆったりと座れ、足をゆったりと伸ばすこともできるのが良かったです。後ろ座席も狭さを感じさせずゆったりとした感じがしました。外見の見た目より広々とした室内と思います。また、荷物を乗せるところも見た目より広く積みやすいです。外観より室内は広いと感じるのですが天井も高ければもっと快適と思いました。ワゴンなので後ろ部分が長く感じましたが意外と気になりませんでした。近くだけでなく遠目のドライブでも快適に過ごせています。新しさはあまり感じませんが落ち着いた感じの車だと思います。
投稿日:2014年9月14日
1
デザイン:3
走行性:1
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 2002/11~2008/12 | グレード | 2.4 24E |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~2014/8 |
燃費 | 8.5km/L |
荷室は広い。斜め前からの外観デザイン良し。
内装チープ、後席狭し、2リッターオーバークラスではない質感。FFのためハンドルに伝わるブルブル振動、、萎えます。。電動リアゲート不具合、、何度落ちてきてアタマぶつけられたか、、。ギクシャク感満載の5AT。1速引っ張りすぎ、坂道でギアアップしない余計なプログラム等、常にマニュアルモード運転を強いられる。バックする時は安っぽいムー音、、。軽トラかと思う。。欧州車を変に意識した妙に固めなストローク感のない足回り。ワゴン専用設計と相まって結果、バタバタの足回りに、、。エンジンは24Eなのでエンジンパワーはちょっと非力、24Tならまずまずかも。
ディーラーで走行1.3万キロの極上中古とのことで衝動買いし、3年、10万キロ乗ってみて分かったこと。2リッターオーバークラスにはFF&4発はちょっと無理がある。ホンダというメーカーにおいても2リッターオーバークラスのアッセンブリーは無理がある。 2リッターオーバークラスは国産ならトヨタか日産あたりにすべし。(百歩譲ってスバル?) ホンダを買うなら1.5リッターくらいまでのクラスなら相応の満足感が得られるのでは?と思います。
投稿日:2014年3月15日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/11~2008/12 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/2~ |
燃費 | - |
乗り心地よし。子等ならすめられますね、はなかなかなか
少しうるさい?
いいですよ
投稿日:2014年3月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2002/11~2008/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
若い人には、かなりの人気がある車だとおもいます。 加速感もよく、車高も低めで、わかものむけです。
とくにないです
のってみてください
投稿日:2014年3月6日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1994/3~1997/9 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
燃費 | 6.5km/L |
やっと見つけたデザイン性のある車。 出会えて良かですょ。
足回りが変えらるけど少し難点
ゆったりファッションとして乗るには最高
投稿日:2014年2月20日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1994/3~1997/9 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/6~2007/6 |
燃費 | 10km/L |
運転しやすく、安定した走りだった。 長時間ドライブにも疲れにくく気分良かったです。
故障する、パーツがいっぱいあった
なかなか、安定した走りをして、気持ち良くドライブ出来る車だと思います。
投稿日:2014年2月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/11~2008/12 | グレード | 2.4 24E |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
全体の質感というか、車体価格以上の印象を得られます。新車から10年以上経ちます(状態による)がお買い得車だと思います。走行・居住性はよく、ポテンシャルは現在だに高いと思われます。
後方視界に難があると感じました。奥行きが長く、運転席からサイドの見切りが悪いです。
走行距離が長くなければ安くツーリングワゴン車を求めている人にとって候補に入れる車だと思います。
投稿日:2014年2月12日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1997/10~2002/10 | グレード | 2.3 SiR |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
形がかっこよかった。。加速が良くて高速走行が安定していた。
ギアがスムーズじゃなかった。
コストパフォーマンスは高かったと思う。
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ
シリーズ初の国内生産モデル
安全性向上のため3ナンバーサイズに
アメリカ生まれの3ナンバーワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。