1513件
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 14km/L |
以前は平成10年式の日産マーチに乗っていました。1000CCという排気量にもかかわらず古 い車だったからか燃費はリッター10㌔くらいでした。また小排気量ということで馬力がなく、人 が3人乗ると出だしは結構踏み込まないとそれなりの加速をしなかったのも原因かもしれませ ん。 その点フィットはそれほど踏み込まなくてもストレスなく加速してくれますし、何よりも燃費がよ く驚きました。 マーチと比べると車幅は少しだけ広いのですが、室内空間はそれ以上にゆとりを感じます。
アームレストが純正品でないとなかなかしっくり来るものがなかったところ。 2つ購入しましたがどちらもイマイチでした。(6000円位のものを購入したのですが、もっと高 額なものならあるのかも) 中古車で探すときには純正品を装着しているものも結構あるのでアームレストを希望する場 合はそういう車を選びましょう。
私が購入したフィットは年式が2002年と正直古いのですが購入価格が安いということと評判 が良いことで購入の候補に入れていましたが、買って正解だと思いました。 かなり売れた車なので玉数も多く、色々選べる上、価格もお手頃なものが多くあり、タイミング チェーンを使用しているので、メンテナンスをすればベルトのように10万キロで交換の心配も ないということを考えるとおすすめできる車です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.3 シーズ ファインスタイル 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1300ccの割りにパワーがあるし、普通に曲がって止まれる。エンジン音も静かだし、乗り心地も良く、乗ってて楽な車でした。
ドライビングヒィールが悪い。電動パワステの反応がイマイチ。乗り心地、シート形状、リアシートの座り心地など感覚的な所全般
道具としては優れていると思うが、運転する楽しさや、安定感などは二代目デミオの方が良かった。ただ燃費の良さで相殺されてしまう。燃費を気にしなければデミオの方が運転は楽しかった
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 G ハイウェイエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.3 G ハイウェイエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコカー減税の対象になるところが良いと思います。デザインも綺麗です。
内装の部品のモーターのシステムが気になっています。
デザインも綺麗で、エコカー減税の対象になるので、良いと思います。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/9~ |
| 燃費 | 13.3km/L |
初めて購入した車です。他の車に乗った時に気づいたことですが、収納スペースが多いことがメリットの1つだと思います。
フロントガラスとサイドガラスの間の幅が広く、斜め方向が見にくいことがよくあります。
総合的にはいいほうだと思います。ただ燃費計はあまり良くありません。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い上に、運転がし易い☆乗り心地も満足!
特になし。
小型に見えるけど、乗ると空間は広い!窮屈に感じる事はない!燃費の良さは◎
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パッケージングがよく煮詰められており、ファミリーカーとしても充分、使えると思います。乗り味は、若干、硬めですが、欧州車のような安定感を感じます。
カーテンエアバッグをメーカーオプションで選ぶとセットオプションとして不要なものまで付いてくるのは良くない。エアバッグや横滑り防止装置は全グレードに単独装着出来るようにしてほしいと思います。
FMCを控えているようですが、今でも、充分、選択肢に成り得ると思います。コンパクトカー・クラスでこのクルマ以上の走行性能を持っているのはスイフトだけだと個人的には思っています。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~ |
| 燃費 | 22km/L |
30キロ弱の距離の通勤がメインで乗っているが、信号が少ないため 燃費は22キロ/Lを維持している。
街中を毎日乗っている状況では燃費は16キロ/Lとカタログ燃費よりあきらかに落ちる。
コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
取り回しがよく、ワゴンでは厳しそうな細い道もらくらく入っていける。 見知った土地では結構なアドヴァンテージでした
急カーブのときに、フロントバーが視界の邪魔をするのが気になっていました
安かったから借りたのですが、思ったより良かったです
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.3 G ハイウェイエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。