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ホンダ フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
1513件
とてもいい車
投稿日：2025年6月27日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV ホーム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
MC後のモデルはモーターでの加速が凄くいい。 高速域でも1500ccのガソリンエンジンなので十分過ぎる加速力。 静かで揺れも少ない快適な乗り心地。
気になった点
静か過ぎるのでエンジンが掛かる時の音と振動が気になる。 販売開始の初期型より25万円以上車両価格が高くなった。
総評
売れてないと言われているが結構見掛けるし、乗ると凄くいい。 フィット３からの乗り換えだが、大袈裟に言うとシビックからレジェンド位の差を感じられる進化した車両。 パワフルで静かで燃費がいい。長く乗れる快適な実用車。 軽自動車は嫌で、機械式駐車場を利用する人には絶対お勧め。 ヤリスやアクアを試乗してからフィットを試乗するのを勧めます。
ホンダの決算セール、おすすめです。
投稿日：2025年4月3日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/3～ |
| 燃費 | 18.5km/L |
良かった点
決算セールということでいい時期に買い替えができて良かったです。 価格、車の状態にも満足できる買い物でした。
気になった点
ライトの仕様がAUTOではなかったのが、残念でした。
総評
ディーラーのホンダは自宅から近いこともあり、ホンダのU-Selectでフィット、安心して買うことができました。 何かあればすぐに対応して頂けるのも良かったです。
小回りが利いて良い
投稿日：2025年1月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV ベーシック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
バックモニターが付いていて見やすい 運転もしやすく快適
気になった点
別になし
総評
言う事無しです
燃費がいい
投稿日：2024年4月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
お店の雰囲気がとてもよくて綺麗だった 担当の方がいろいろ説明とか丁寧に教えてくれた
気になった点
特になし
総評
とてもよかったです
可愛い愛犬「柴犬君」
投稿日：2024年2月29日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV ホーム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/2～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
購入後、販売店から片道80kmを4時間かけて走行、街中のノロノロ渋滞、片側2車線の国道などいろいろな道路を走行しましたが、ノンストレス！視界は良好、エンジン・モーターはいたって快調、カーナビ更新も最新地図、音楽もJAZZを聴きながら快適走行、アクセル全開でパワーも十分、積載も夏タイヤ4本積んでもゆとり十分で全く文句のつけようがない最初の走りでした。
気になった点
1.5e-HEVは装備が貧弱！フォグランプ、キー連動格納ドアミラー、車速反応ドアミラー、パワーウィンドー照明などが無いのは不便、どうせ購入するなら価格が高めでも「ネス」「リュクス」選択が無難？走行音のこもりが気になるところ、特にエコタイヤは気になる。電動格納ミラーの故障は誰もが知る有名なトラブルでディラーも把握済み、保証内なら無料修理を引き受けてくれるようです。
総評
走りとデザインなら断然「RS」、装備重視なら「ネス」「リュクス」、カスタマイズするなら「ホーム」 だだの足代わりに乗るのならベーシックで十分！「柴犬」と愛称のあるフロントマスクは女性向ですが、走りは流石にＨｏｎｄａ車、1.5e-HEVは一旦アクセルを踏み込むと予想以上のパワーで時速100km迄加速する驚きのパワー、燃費もトヨタ車には及ばないものの30km/L近くに迫る良さで十分！私はカスタマイズ派なのでこれからお金をかけて一気にエアロパーツ、フォグランプ、リアスポイラーを皮切りにカスタマイズして思い切りＨｏｎｄａ車を楽しんでいきます。
信頼できる、実用性を考えれば十分な車
投稿日：2022年9月23日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 21.4km/L |
良かった点
2008年4月、中古の4年落ちフィットRSを75,000キロの時に購入し、既に走行距離は現在、28万4千キロです。製造から12年目にエアコン不良で工賃（中古交換）4万円ちょとを出費して交換。13年目の車検で足回りの部品交換（消耗品）で5万5千円くらい。他は黄ばんだヘッドライトの換のみです。小さな金額（数銭円程度）の消耗品の部品が3～5回あるものの、基本オイル交換程度のみで大きな出費はありません。 年間2万5千キロキロ前後を走りますが、とても信頼できます。 もちろん最新の安全機能はありませんが、乗っていて価格対効果を考えた場合 今のフィトに十分満足しています。 若いころはフェアレディZやGT-Rも乗っていましたが、経済的に維持費も厳しいと （年老いたからと言い訳しながら）今のＲＳに十分満足しています。 ただ普通のフィットが物足りなく、アクシススタイリングさんのフルエアロはまとっています。
気になった点
もう13年前の車ですので、今のと比べたら内外装のチープさは仕方ありません。 私は、必要十分と思いますが比較した時に思うことでしょう。
総評
車はどれくらい走れるか、時々話題になりますが 私のフィットでしたら、（車両によるのかもしれませんが） 普通のメンテナンスで30万キロ位問題ないと思います。 特別なことは無く8千キロのエンジンオイル交換と2万キロのオートマオイル交換だけです。 大きな出費はエアコン（中古交換）と足回り。ヘッドライト交換でした。 私は次の車検が来る頃、軽く32万キロを超えると思います。 外装は少し錆が気になる箇所もありますが、機関は問題ないです。 乗っていて不満は無いのですが、もっと高級な車に乗りたいと気持ちは交錯します。 私的には、見栄だけなのですが…。 車の事は多くの方が書かれていると思いますので、 長い距離を乗ったフィトの事をご紹介させて頂いました。
カッコいい
投稿日：2022年5月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
すごく綺麗な車でしたが、走行距離も少なく装備も全て揃っており即決しました。
気になった点
修復歴有りとのことでしたが、ほとんど気にならない程でした。
総評
初めて車を購入したのですが、詳しく説明して下さり予算に合った提案をして頂いたので安心して購入できました！
軽さ
投稿日：2022年4月22日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.5 T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6～2011/2 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
外車からの乗り換えでした。前車と比べてなのですが、燃費が2倍に上がりました。街乗りで15～16。郊外高速で18～22程でした。運転には特に不満はなかったです。パワーも十分でエアロも付いていたので良かったです。
気になった点
唯一あった点は数年後よりジャダーを起こし始めて、スタート時にガガガガと音が出るようになりました。
総評
トータル的には的には軽い車で良かったです。今まで乗った車の中で一番長く乗ってしまいました。
購入してよかったです
投稿日：2021年6月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
色が良かった 安全装置が付いてる 走る時静か
気になった点
特にない
総評
安全装置が充実しており、初心者の私でも運転しやすいです
地味だけど以外と優等生で友達にしたい車
投稿日：2021年6月4日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV クロスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | 20.5km/L |
良かった点
軽自動車からの乗り換えでフィットクロスターを購入した者です。 この車のテーマでもある「心地よさ」がしっかりと表現できた車だと思っています。視界の良さや後席も含めたシートの出来はBセグクラスではトップではないでしょうか。この視界に慣れてしまうと他のコンパクトカーを運転した時に心理的なものも含めて窮屈さを私は感じてしまいます。装備面についても電子制御パーキング、自動ブレーキホールドの利便性もありこのクラスでは十分かと思います。また、アームレストの中にも小物が入るので使い勝手も良かったです。バイザーレスメーターも扱いやすく、見やすいものでした。あと、車体がシームレスなので手洗い洗車が非常にしやすい車です。 e:HEVの走行については特に中低速域ではびっくりする程滑らかです。確かに走行時に発電用エンジンの音は聞こえますが嫌なノイズとは感じませんでした。高速道路でもACCやLKASを利用すれば楽に移動でき、かつ加速は十分で合流や追い越しの場面ではストレス無く運転できました。
気になった点
デザイン(外観)ですが、私自身最近の開口グリルが好みではないのでフィットのデザインに特に文句はないです。しかし、例えばNBOXとNBOXカスタムの様にはっきりと表情が違うもの(スポーティさ)があれば良かったです。これだけ良いモーターを積載してるのにもったいないと思います。あと、最初は犬顔と言うよりはポケモン顔(?)にみえましたが私は許容範囲です笑。装備面についてはコンビニフック等がどこにも無いので、せめて運転席から手の届く範囲に設置して欲しいです。 運転時、視界がよいのは良いのですがボンネットが一切見えません。いわゆる車の鼻が分からないので、赤信号で車を停止する際の前の車との距離感が分かりづらいです。その影響か分かりませんが、狭い道路で曲がる際は特に左前下の感覚が取りづらいです。その為、ソナーセンサーが付いているかもしれませんが感覚が慣れるまでは怖さを感じてしまいこの点は心地よくありませんでした。あとは、衝突軽減ブレーキや車線逸脱抑制機能があるのは良いですが、作動する時しない時があるように感じます。天候や路面の状態にもよるのか分かりませんが、正直やや頼りないかなという印象です。
総評
正直、今まで長距離ドライブは気が重くて好きじゃなかったんですがこいつとなら行ってみたいと思わせてくれる。そんな車です。 自分の車には居住性の高さや居心地の良さ、運転のしやすさを重視しています。その点に重きを置いている方なら購入して後悔はないんじゃないかと思います。eHEVの出来が想像以上に良かったので、ぜひHONDAさんにはこの車をもっともっと良い車にして欲しいです。
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初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
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革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
