1513件
投稿日:2017年9月7日
5
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8~ |
| 燃費 | 15km/L |
ノーマルだと、物足りなさがあるので、マフラーとブレーキパッドを交換。ゼロ発進が気持ちよくなりましたが、燃費は悪くなります。
乗ると屋根までの高さが気になる、もっと低くてもいいのでは。
自分好みにチューンアップすれば、いい車です。ノーマルだと厳しいかも。
投稿日:2017年9月6日
5
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2013/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7~ |
| 燃費 | - |
元々コンパクトカーが好きで国内海外関わらず色々な車を乗ってきたが、圧倒的に国内メーカーの割りにスポーティで見た目の良いフィット3を気に入ってます。初ホンダ車でしたが満足感はとても高く、次乗るクルマもホンダ車で選びたいと思います。燃費も前に乗っていたラクティスに比べ、圧倒的に給油回数は減りました。
見た目は気に入ってるものの、ガソリン車なのでパワー不足は否めない。ハイブリッドも購入時に検討したが30万近くの価格差が気になりガソリン車を購入。1.3Lの割りには走るけども、そのあたりはやはりコスパ重視、国産車の限界といったところかなと思います。加速してしまえば特に気にはなりません。あと純正インターナビの反応が遅く、そのあたりは社外品には敵わないのかなと少し残念でした。見た目のかっこよさや燃費計測など、純正ならではの豊富な機能はとても気に入ってるのですが・・・。
以前BMW1シリーズに乗っていて、それからラクティスなど国産コンパクトカーを乗り換え続けたものの1シリーズを上回る満足感は得られないままでした。今回のフィット3は見た目第一優先で選んだわりに乗り心地も良く、何よりドレスアップのパーツの多さ・安さでとても満足です。
投稿日:2017年9月4日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
| 燃費 | 17km/L |
空間効率の良さ。大人4人がストレスを感じずに乗れる居住性。燃費も良いです。
アクセルレスポンスもよく、軽快に走りますが、高速域は得意ではなく、ハンドリングも不安定になります。
すでに13万キロ以上走っていますが、トラブルは一度もありません。エンジンは相変わらず軽快で、ボディの緩みもさほど感じません。燃費や良さ、居住性の良さも併せて考えますと、これは非常に秀でたコンパクトカーだと思います。少なくとも日常使いにおいて、そのコストパフォーマンスは国内トップクラスだと言えます。 欲を言えば、もう少し荷室が広いといいのですな、その場合はシャトルという選択も用意されておりますので、不便を感じる向きはそちらをどうぞということでしょう。 スペックから想像する以上に急な坂道も軽快に登っていってくれますが、高速道路だけはやはり不安があります。これはエンジンの問題というよりも高速安定性の部分でして、やはり、ハンドルが甘くなるところは否めず、時に怖さを感じることもありました。 あと細かい部分をあげれば、インテリアの質感などいくつか欠点もありますが、購入価格を考えますと、それは高望みというものでしょう。 総合的に見て、とてもよい買い物だったと思いますし、満足度はとても高いです。
投稿日:2017年9月4日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/9~生産中 | グレード | 1.3 13G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・燃費について かなりいいです。街中走行では約13km/lでした。 ・エンジン性能について 扱い易いエンジンで女性の自分にはぴったりでした。さらにハンドル軽く切っただけで曲がるので運転しやすいです。 ・内装について 安っぽさもなくかもなく不可もなく。 小物入れが多くて便利だと思います。 タッチパネル式のエアコンも使い勝手は悪くありません。
乗り心地がいまいちなところです。
見た目のとても可愛いクルマで女性でも男性でも問題なく乗れるオールマイティーな車だと思います。日常の足として、旅行の足としても十分な性能ではないかとおもいます。
投稿日:2017年9月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/9~生産中 | グレード | 1.3 13G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/8~ |
| 燃費 | 13km/L |
購入しやすい価格であり、また室内の広さ、後席を倒せばフルフラットになる、燃費の良さ、税金などの維持費の良さが素晴らしい。
色を選ぶ際、良いと思った色は割り増しになってしまうこと。
コンパクトカーの中では、私にとつては全てにおいて一番、フィットは良いと感じました。居住性、維持費、燃費、大変満足です。コンパクトカーには、他にもマツダ、スズキ、日産などあらゆるメーカーから販売されておりますが、この車の購入前は日産のノートに乗っておりました。フィットもノートも維持費などを比べてもほぼ同じなのですが、居住性、特に後席の広さがノートに比べて広く、また後席がフルフラットになるなど大変素晴らしい機能があるところが私にとっては最大の購入点となりました。もちろん、スタイルの好みは人それぞれなので難しいところもあると思いますが、シャープな顔立ちがお好みの方は、日産ノートになると思います。居住性重視の方はホンダフィットになると思います。維持費の税金、燃費は全く同じで、タイヤサイズも同じです。しいて言えばバッテリーサイズは違いました。安く交換するならホンダフィットでバッテリーサイズが日産ノートよりも標準搭載サイズが小さく、バッテリーメーカーにもよると思いますが一万円ほどホンダフィットの方が安くなるようです。まぁ、乗っていくうちにそれぞれの利点、欠点はさらにわかってくると思います。
投稿日:2017年5月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音も静かでハンドルの取り回しもスムーズで、後方の視界もよくバック駐車も楽々とできます。車内も割と広めで、4名乗車くらいであれ、くつろげる感じです。運転席や助手席、後部座席のドアの内側にはポケットがついていて、小物などを入れることができます。トランク部分はハッチドアとなっていて十分な広さがあります。
まっすぐ走ることは問題ないですが、急ハンドルを切った時に「グニャッ」とした感覚があるので、ステアリング関係は修理の必要があるかもしれません。
ホンダフィットは1300ccという軽さで、車長も短めで女性でも運転がしやすい車です。エンジン音も静かでハンドルの取り回しもスムーズで、後方の視界もよくバック駐車も楽々とできます。車内も割と広めで、4名乗車くらいであれ、くつろげる感じです。5人乗車だとやはり狭くは感じます。運転席や助手席、後部座席のドアの内側にはポケットがついていて、小物などを入れることができます。運転席のハンドル下部分には細長い小物入れスペースがあり、眼鏡ケースなどを入れることもできました。トランク部分はハッチドアとなっていて十分な広さがあります。キャンプで使ったときにはクーラーやテント、テーブル、寝袋などトランク部分だけのせることができました。また後部座席を前に倒せばフラットな空間ができるので、運転席と助手席のシートを前に出し、空いた部分に毛布などを押し込めば、2人分の車中泊スペースができます。 燃費に関しては、もう1台トヨタのガイア(2000cc)を所有していますが、そちらは1リッターあたり11キロ走行です。それに対してホンダフィットは1リッターあたり15キロほど走ってくれるので大変助かっています。その数字は1人乗車時の数字なので、乗っている人数によっても変動します。4人乗車時であれば1リッターあたり13キロほどまで落ち込むと思います。もちろん発進時はゆっくりとアクセルを踏み込むようにし、高速道路運転時でも無理な追い越しはしないように心がけています。2003年製造の車ということで、故障が一番怖いです。乗った感触としてはエンジン自体はまったく問題なく、加速もほどほどしてくれます。問題は足回りで、まっすぐ走ることは問題ないですが、急ハンドルを切った時に「グニャッ」とした感覚があるので、ステアリング関係は修理の必要があるかもしれません。 内装に関しては運転席のコックピット部分や、シート、ドア内部も黒で統一されていて、オートマのギア部分とサイドブレーキはシルバーを使っていて、スポーツタイプの内装で気に入っています。速度計などのパネル部分もシンプルで見やすいです。 車中泊については、1人で寝る分にはまったく問題ありません。後部座席を前に倒して、運転席と助手席を前に倒すと、頭をのせる部分が空間が開くので毛布を詰め込んでいます。すると完全フラットになるので寝ていても腰が痛くなるということはありません。また室内の天井も高く感じるので圧迫感はありません。 維持費に関しては、車検が1年半以上残っておりお得感があります。4月に購入したので自動車税は払う必要があり、どうしても軽自動車よりは高くなり3万円ほどの出費となります。また自賠責保険の他にも任意保険も必要なので、ガソリン代も含めて年間15万円ほどかかると思います。 価格については、ほとんどただのような感じで友人からもらい受けたので満足しています。車検が1年半残っていること、タイヤ交換が必要でないことも助かります。譲り受けて陸運局で手続きをした際に、助手席のエアバッグのリコール対象になっていることがわかりました。これもディーラーに持ち込むと無料で交換してくれました。
投稿日:2016年10月20日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリットのフィットですが、非常に音が静かで、また人数を乗せてもぐんぐん加速し、乗っていて非常に楽しい車です。また、小回りが利くので軽快に曲がることが出来ます。
フィットと言えば卵のような丸型のボディですが、ピラーの部分が非常に多く、また太く作られているので、左右確認や歩行者確認において、少し不安を持ってしまう。
非常に楽しくスイスイ走る車ですが、周りの注意を普段より少し気をつけないといけないかもしれません。しかし車の運転で必要となる「よく走り、よく止まる(ブレーキ)」がとても象徴しているいい車だと思う。
投稿日:2016年9月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | 1.3 G スマートセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出足はスムーズ、加速は抜群です。風の抵抗がなくコーナーも安定しています。見た目よりも室内は広く特にトランクは大きいです。後部座席は背もたれが倒れるのはもちろん座席を上にあげることができるので、立てて積まなければならに荷物も問題なく積みこめます。ガソリン車ですがとてもエンジンが静かです。室内は広く大きく、走り出せば小回りが利くコンパクトなので大好きです。
車高が低めでフロントガラスが大きいため、真夏は日差しが強く当たります。冷房が効いてくるまではかなり熱いですね。また冬場は雪が積もると雪おろしが大変です。夏はカーショップで売っている日よけ、冬はフロントガラスをジワジワと温めることから始まります。またボディが流線型ですので、外出した際の駐車場ではお隣の車のドアが当たらないように気をつけて駐車した方がいいと思います。
コンパクトカーの中では一番好きです。見た目はもちろん室内の広さ、収納の多さは魅力的です。シートは硬めで長時間の運転や高速走行でも疲れません。出だしと加速時にも安定しています。走り心地はシングルカムの良さが充分に出ていて、静かにシンプルにそれでいて力強く加速します。ホンダの良さが充分に出ていると思います。
投稿日:2015年11月14日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/11~2015/11 |
| 燃費 | 19km/L |
乗り心地や、担当の対応が良かった。 車に対する機能の説明などが、すごく丁寧でわかりやすく良かったです。
車が試乗車と言うことで、後付けのオプション的な物がわからなくて、もう少し細かい説明などがあれば良かったなと思いました。
数ある車屋さんの中から走行距離や年式などを他社から見比べて御社が一番お値打ちですごく満足しました。担当者の方の説明などがわかりやすく第一印象から好印象でした。 今回御社での購入した事は大正解でした。今後何かありましたら、よろしくお願いします。
投稿日:2015年5月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/5~ |
| 燃費 | 14km/L |
コンパクトなのに広くて小回りがきく かわいい
足が硬い
満足
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。