投稿日2019年9月8日
Syuwさん（静岡県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
F-1でHONDAが世界を席巻してた頃、スポーツカーの分野で世界のメーカーに挑戦した名車。 速さやスタイルだけでなく日症の使いやすさまでを含んだトータルな性能を持ったスポーツはポルシェやフェラーリに衝撃を与えました。 それ以降ヨーロッパ勢はNSXの在り方を認め、取り入れて行くという伝説持ちの車。
あちこち劣化が始まって予防メンテを怠ると大変なことになること。 極上品は選ばれたオーナーの間で取引されています。 市場にでまわっている車も問題ないのかもしれませんが、 本気で探すととんでもない1台に出会えるはずです。
今でも基本はパーツ供給もアフターパーツもあり、メンテの心配はほぼないと言えます。 信頼できるお店を探してたくさんこの車への思いを語ってみると言いと思います。
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投稿日2019年7月11日
Syuwさん（静岡県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
【軽さは正義】 何しろ車体が軽い。 コンパクトセダン並の軽さ。 加速にも減速にもかなり作用している。 【必要十分なトルク】 NAエンジンの宿命である低速トルク不足。 実際市街地走行などでは全く不足を感じることは無い。むしろ3.2lの排気量からくるトルクと軽量ボディで扱いやすい。 【大人しくしていれば好燃費】 市街地と高速道路をゆったり流す程度で走っていると平均10kmほど。自制心があれば長距離移動も経済的。 【限界知らずの性能】 最新スポーツのようなパワーもハイテクデバイスもないが、その分自分の力量で走らせることが楽しい。 自分程度の腕では限界を見ることは出来ない。
ライトが暗いくらい。 取り立てて問題も不満もない。
総生産150数台のうちの1台がガレージにある。 それも名車NSXのタイプR。 これほど所有欲を満たせてくれる車はそうないと思う。 イタリアのスーパーカーのように飾っておくだけでいいと思うことも無く、 なにかにつけて運転したくなる、そしてアクセルを踏み込むたびに笑顔になる車。 この車に乗りたい、と誓ってからおよそ30年。 すっかりスポーツ走行がきつく感じる歳になってしまったが、生涯最後の車にふさわしいと思う。 と言うより値段が跳ね上がりすぎてもう別な車は買えない。
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投稿日2014年2月27日
johnlockeさん
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カジュアルで少し古いけど使える車だと思った
少し古いせいか変に止まったりすることがあったけど、直してもらえて大丈夫になった
結構良かった
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投稿日2013年3月31日
田中さん（神奈川県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最近の車と違ってやはり少し前のスポーツカーには魅力を感じます。NSXはデザインが独特でとにかく加速が凄いです。
馬力があってとてもいいです。乗り心地は少しいまいちです。
NSXはホンダの看板と言えると思います。あのホンダの独特なボディデザインは一度見たら忘れられません。走行性能も最近の車と比べても劣っていません。とてもいい車だと思います。
投稿日2013年3月31日
かなかなａさん（大阪府）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりデザインがスポーティーでカッコよくエンジンが最高に吹け上がります。
室内の高さが、かなり低いので背の高い男性は頭が擦りそうです。
何よりスポーティーな走行ができパワーもありコーナリング性能も高いです。
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投稿日2013年3月30日
さりさん
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
パワーがとてもあり、走行が安定しておりますので運転していてもストレスは無く楽しいです。
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投稿日2013年3月30日
minakenさん（鹿児島県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなかにハンドリングのよい車なので、とても運転しやすいですね。
車内はあまり広くはないです。複数人で乗るのはあまりおすすめできないですね。
車内はあまり広くないですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
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投稿日2013年3月30日
ねこまんまさん（40代／男性／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
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投稿日2013年3月29日
きょぷさん（神奈川県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
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投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん（40代／男性／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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92年11月～05年12月生産モデル
