2008年7月~2010年12月生産モデル
総合評価
2.9点
基本性能や装備を充実させた“愛着のわくハッチバック”
07年の東京モーターショーにも登場した、エラントラの後継となる、ヒョンデのCセグメントハッチバックモデル。性能やスペックを競うのではなく愛着のあるハッチバックを目指したという、ヨーロピアンテイストの外観やエルゴノミックデザインの室内は、飽きのこないベーシックな仕上がり。iPod接続機能のついたプレミアムサウンドシステム、フルオートエアコンなどの快適装備が充実する。フロント/サイドエアバッグにカーテンエアバッグを加えた6エアバッグ、全席3点式シートベルトなど安全装備にも配慮されている。レギュラーガソリン仕様の1.6Lと2Lエンジンに4ATの組み合わせ。(2008.7)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 126~143ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.8~15.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1591~1975cc | |
乗車定員 | 5名 |
2008年7月~2010年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
基本性能や装備を充実させた“愛着のわくハッチバック”
07年の東京モーターショーにも登場した、エラントラの後継となる、ヒョンデのCセグメントハッチバックモデル。性能やスペックを競うのではなく愛着のあるハッチバックを目指したという、ヨーロピアンテイストの外観やエルゴノミックデザインの室内は、飽きのこないベーシックな仕上がり。iPod接続機能のついたプレミアムサウンドシステム、フルオートエアコンなどの快適装備が充実する。フロント/サイドエアバッグにカーテンエアバッグを加えた6エアバッグ、全席3点式シートベルトなど安全装備にも配慮されている。レギュラーガソリン仕様の1.6Lと2Lエンジンに4ATの組み合わせ。(2008.7)
2.9点
クチコミ件数8件
デザイン
2.5
走行性
3.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.1
維持費
2.7
2008年7月~2010年12月生産モデル
基本性能や装備を充実させた“愛着のわくハッチバック”
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。