良かった点

サスペンションがとんでもなく良く動く。そのせいでロールは大きいけどフルタイム4WDなので安定した旋回性能。ブレーキは4輪ディスクでフロント対向4ピストン、リア対向2ピストン、駐車ブレーキはプロペラシャフト制動タイプで、確実に車両を拘束してくれる。グラスエリアが広く室内が明るい。特に後席は前席より一段高く見晴らしが良い。
英国の部品屋から個人輸入すると、パーツ代が安く済む。エアクリーナー、オイルエレメント、燃料フィルターの３点セットが10ポンド以下。その他補修用パーツも社外品、純正品と選択肢が多い。燃料タンクが大きく80L程度あるので、航続距離が長い。

気になった点

意外と荷物が乗らない。マイナーな故障が多く、電気系だと面倒。エンジンパワーは控えめで、通常走行では問題ないが、高速の登り車線なんかはつらいです。旧型のディーゼルエンジンなので音は大きめです。ディーゼル規制には対応していないので、規制地域では乗れません。

総評

また買ってしまった。
以前V8に乗っていましたが、燃費の悪さに閉口して手放してしまいました。燃費以外は素晴らしかったんですが。
しばらく国産軽に乗っていましたが、300TDiが売っているのを見て、購入。
船の様な乗り心地は相変わらずだし、ディーゼルエンジンの音も慣れれば心地良い。
速くて、静かで、スムーズで、カッコイイ事が車の価値だと思う人は、合わないと思います。
堅牢で凝った構造。整備性と、部品の入手性の良さ、曖昧さを含んだ上での合理的な設計、そんな事に価値を見出す人は検討しても無駄では無いと思います。

特徴

• 走破性
• 視界広
• 部品安