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LC 2017年3月～生産中のカタログ

生産中モデル

レクサス LC

2017年3月～生産中

総合評価

-点

  • デザイン：-
  • 走行性：-
  • 居住性：-
  • 運転しやすさ：-
  • 積載性：-
  • 維持費：-

クチコミ件数 -件 ｜ クーペランキング12位

新車時価格1300〜1760万円

中古車平均価格860.7万円

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された（2017.3）

基本スペック

全長
4.77m

全高
1.35m

全幅
1.92m

 最高出力 299～477ps
燃費(JC08モード) 7.8～15.8km/L
燃費(WLTCモード) 8.4～14.4km/L
└市街地：5.0～11.4km/L
└郊外：8.9～15.4km/L
└高速：11.2～16.0km/L
駆動方式 FR
排気量 3456～4968cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2023年6月～生産中

    中古車平均価格1722.5万円

    乗り心地と操縦安定性を高次元で両立

    エンジンマウント特性を変更するとともに、リアサスペンションメンバー取り付け部が補強されたことで、剛性向上が実現された。AT制御も見直され、気持ち良いドライブフィールを目指している。足回りの設定も見直し、操縦安定性も高められた。さらにホイールの締結部にワッシャ付きハブボルトが採用され、快適な乗り心地とハンドリング性能の両立が図られている。（2023.6）

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  • 2021年11月～2023年5月生産モデル

    中古車平均価格1145.3万円

    足回りを見直し、新色を追加設定

    コイルスプリング、スタビライザー、ショックアブソーバーの制御を最適化することで、コントロール性が高められた。「レクサスダイナミックハンドリングシステム」装着車は、車両姿勢の適正化とコントロール性も向上。また、この変更を機に新色「ソニックイリジウム」が設定されている。（2021.11）

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  • 2020年6月～2021年10月生産モデル

    中古車平均価格1148.6万円

    基本性能の向上が図られた

    フロントサスのロアアームをアルミ化、リアスタビライザーの中空化、コイルスプリングの高強度材採用など、ばね下質量の軽量化、ショックアブソーバーの制御変更など「一体感のある走り」を目指した改良が施されている。ガソリン車、ハイブリッド車ともエンジンにも手が加えられた。（2020.6）

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  • 2019年10月～2020年5月生産モデル

    中古車平均価格1044.6万円

    消費税の変更により価格を修正

    2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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  • 2018年8月～2019年9月生産モデル

    中古車平均価格865.1万円

    リニアなステアリングフィールと乗り心地の向上が図られた

    ステアリングサポートのアルミダイキャスト化による剛性の向上、ブッシュ特性のチューニングなどにより、ステアリングフィールが向上された。ショックアブソーバーは、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減が図られ、乗り心地と操縦安定性が高められている。ナビも最新のシステムに変更された。（2018.8）

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  • 2017年3月～2018年7月生産モデル

    中古車平均価格853.7万円

    新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

    レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された（2017.3）

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クチコミ評価

LC

2017年3月～生産中

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このモデルの中古車

500 Sパッケージ

支払総額835.5万円

走行距離2.3万km

500h Lパッケージ

支払総額753.4万円

走行距離1.7万km

500h Lパッケージ

支払総額672.2万円

走行距離2.2万km

500 Sパッケージ

支払総額1112.5万円

走行距離2.3万km

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2017年3月～生産中
現行

2017年3月～生産中

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

中古平均価格860.7万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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