投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／男性／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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投稿日2013年3月6日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E スカイアクティブ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同じアクセラでもスポーツは多いがセダンは比較的少ない（特にスカイアクティブ）気がする為、所有感がある。ハンドリングが良く、運転していて楽しさが味わえる車。
まず、フルスカイアクティブでないこと（フルモデルチェンジに期待）後席居住性がやや狭いこと。
最近のマツダ車らしい、運転していて楽しい車だと思う。エクステリアも比較的個性的だし、良い車だと思う。
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投稿日2013年2月26日
ｒｅｓｔｏｎさん
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トランクルームが広くて、荷物が多いときも大丈夫でした。
慣れていない為か、セミオートシフトの操作がやりにくかったです。
とてもカッコイイ車で、走力性能も十分あると思います。
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投稿日2013年2月25日
やさいさん
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。安定性や乗り心地は良い。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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投稿日2013年2月24日
けださん（奈良県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個人的に見た目が好きで気に入ってます。燃費もまずまず。
特に気になるところはありません。すべてにおいて良い
気になるところも特になく、すべてにおいて良い車だと思います。
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13年11月～19年5月生産モデル
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン
09年6月～13年10月生産モデル
03年10月～09年5月生産モデル
マツダ3と呼ばれ世界で高評価を受ける
