2009年6月~2013年10月生産モデル
総合評価
4.0点
環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
2代目となるアクセラセダンは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイを採用。エンジンは1.5L、2Lの2種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4ATが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。従来モデルの高い運動性能に加え、環境/安全性能も充実している。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。1.5Lと2LのFF車は環境対応車普及促進税制の対象となる。(2009.6)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 111~154ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 11.2~17.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1498~1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
2011年9月~2013年10月生産モデル
中古車平均価格37.2万円
エンジンとATにスカイアクティブテクノロジーを投入
マツダの新たな環境技術、SKYACTIV(スカイアクティブ)テクノロジーを、マイナーチェンジに合わせて投入。エンジンのみならず、6速ATにもロックアップ領域を大幅拡大させたSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ-ドライブ)を採用したことで、10・15モード燃費は、20.0km/Lを達成。(2011.9)
新車時価格(税込) 166万円
新車時価格(税込) 190万円
新車時価格(税込) 205万円
新車時価格(税込) 210万円
2009年6月~2011年8月生産モデル
中古車平均価格41.7万円
環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
2代目となるアクセラセダンは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイを採用。エンジンは1.5L、2Lの2種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4ATが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。従来モデルの高い運動性能に加え、環境/安全性能も充実している。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。1.5Lと2LのFF車は環境対応車普及促進税制の対象となる。(2009.6)
新車時価格(税込) 166万円
新車時価格(税込) 178.1万円
新車時価格(税込) 189万円
新車時価格(税込) 189万円
新車時価格(税込) 205万円
新車時価格(税込) 205万円
新車時価格(税込) 210万円
新車時価格(税込) 231.8万円
4.0点
クチコミ件数186件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
3.5
4
こちら、フルモデルチェンジのあとに購入しました。 やはり現行と比べたら、デザイン面でかなり劣る。 正直、現行が気になるひとは妥協でこのモデルは買わない方がよい。 現行の存…
投稿日:2017/09/15
4
満足してます。 インプレッサ、カローラ、アクセラと検討して新車購入しました 今年車検で5000kmほどしか走ってません。 短所、長所も「さすがマツダ」と思ってしまう車です…
投稿日:2017/09/15
4
安全装備に6AT、ディーゼル、オルガン式のアクセルペダル、4WDと、これだけの物を国内メーカーで出してくれたマツダに感激。 外観良し、内装良し、走り良し、燃費良し、大人…
投稿日:2017/09/14
2009年6月~2013年10月生産モデル
環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
中古平均価格40.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。