スマホ用ページを見る
マツダ CX-5の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
567件
CX-5の本領が発揮できる場所は山だと思う。
投稿日：2017年5月12日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
CX-5の本領が発揮できる場所は山だと思う。私は北海道に住んでいて冬などは雪山に行く機会が多い。そんな時にこの車の力強さに助けられる。さらに室内は5人乗りだが、真ん中を倒すことによって、スノーボードを4つ積むことが可能である。
気になった点
しかし、大きいが故に運転時、駐車時など自分の車の長さを理解していないと前をぶつけてしまう可能性がある。（私も一度だけ前を軽くぶつけてしまった）バックはモニターが付いているため特に問題ないです。
総評
CX-5の本領が発揮できる場所は山だと思う。私は北海道に住んでいて冬などは雪山に行く機会が多い。そんな時にこの車の力強さに助けられる。まず坂などは一切怖くない、ましてや得意分野であり同乗者も驚くほどである。さらに室内は5人乗りだが、真ん中を倒すことによって、スノーボードを4つ積むことが可能である。後ろにはシューズや宿泊道具なども積むことができるので、アウトドアな人にはもってこいな車となっていると思う、乗っていてワクワクするとはまさにこの車の事なのではないかと思う。総合評価をすると安全性、走破性などは間違いなく他社のSUV車よりは上であると思う。しかし、大きいが故に運転時、駐車時など自分の車の長さを理解していないと前をぶつけてしまう可能性がある。（私も一度だけ前を軽くぶつけてしまった）バックはモニターが付いているため特に問題ないです。 燃費についてカタログではリッター13kmと謳っているが実際街乗りでは8km～10km程度とディーゼルでは仕方ない結果となってしまう。しかし、遠乗りとなれば持ち味を活かしリッター18km～21kmを叩き出すことができる。遠乗りをしない人にとっては少し悲しい結果となるが、走りやすい北海道ではこの燃費はおそらく満足なものであるといえると思う。冬場は冬タイヤにしてしまうため燃費は低いが最低でもリッター8kmを切ったことはないです。 維持費について、私は6年ローンで購入し、月1万3千円、ボーナス時13万程の定期的な出費がある。さらに春には車税がかかり5万程かかります。2年に1度の車検ではおおよそ15万程度、保険にはもちろん加入しているため年10万程かかってしまう。CX-5を維持するには年収300万程あれば何とか維持はできるが車の為に働いていると思うことが少しあります。 私が購入し初めて乗った日にアイドリングストップ時にエンジンが停止した。購入したばかりだったため不信感と完全な状態で渡さなかったディーラーを疑いましたが、プログラムの修正忘れでしたと返されあまり深い反省などは無かったのが記憶に残っています。故障ではないが定期的にリコールが来ます、最近では車軸が外れるなど乗っていて不安になるようなものでしたが早急に対応してくれるので助かります。 車中泊は運転席で軽く席を倒して寝ることができるがあまり寝心地は良くない。しかし、後ろの席を倒すととても広く布団などを引けば寝ることはできます。オプションでサンルーフなどを付けることが出来るので、星空が綺麗な地域ではとても良い車中泊ができると思います。しかし2,3人くらいが恐らく窮屈にならない限界だと思います。 私は最初にハリヤーを試乗し、次にCX-5を試乗し、購入を決意しました。大きな決め手となったのは坂道を登った時の力強さと車に乗ってみたときの安心感が大きな決め手となりました。見た目や高級感は前者のほうが上だと思いますが、やはり試乗することでその車と自分の相性がわかると思います。 私は5万キロほど走行した中古車を購入しましたが、本体の値引きは一切ありませんでした。しかし銀色のボディーを黒に塗装するにあたり、その費用については少し値引きしていただけました。また社内で同じマツダ車に乗っている方の紹介と伝えたところ予備のタイヤとガソリンを満タンにして納車して頂けました。
買って満足！！
投稿日：2015年12月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
わがままも聞いてくれて、対応に満足しています！！
気になった点
特になし！！
総評
乗りやすい車を購入出来た！！友達からの紹介で購入しました！オートアベールさんでは一台目の購入となりましたが、満足しています♪工場も持っているので、メンテナンスも安心です！次回も是非購入したいです♪
いいくるま
投稿日：2015年1月30日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：1
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
加速はすさまじい さすがディーゼル のっててたのしい やすい
気になった点
ボディーサイズが大きいわりに室内が狭い
総評
まちなかでたくさんみかける
運転が楽しい。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強いトルクと安定感。燃料が高騰してるので、ディーゼルのお得感があります。
気になった点
後部座席がリクライニングできない点。
総評
買ってよかったと思える車です。長年乗っていきたいですね。
乗り心地はあまりよくない
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バックモニターが付いているところライト、ワイパーがオートなところ
気になった点
シートが安っぽいサイドが見にくい後ろのシートが動かせないところ
総評
同乗者にとってはあまりいい車ではないかも・・・
かっこいい。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインを含め、機能も満載され、価格も抑えているところ。
気になった点
後ろのイスのリクライニングができないこと。
総評
全てに満足しています。
随所にエコ運転を意識させられる
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エコカーなのにエンジンが力強い
気になった点
エンジン音が多少気になる
総評
クリーンディーゼルエンジン車に満足
馬力がある
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力があり、燃費がよい
気になった点
なし
総評
大変満足
簡単に運転できる
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
広々としていい
気になった点
なし
総評
オートマでなくマニュアル車に20年乗っていたので物足りない
長距離向きの車かも
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゆったり乗れてパワフル
気になった点
内装がいまいちエンジンスタートボタンは右がいいね
総評
まあまあ満足の７５点
CX-5のモデル一覧
-
マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ
-
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV
-
スカイアクティブ技術を全面採用したクロスオーバーSUV
CX-5の中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆CX-5を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
