36件
投稿日:2025年1月21日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 2011/5~2016/6 | グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/3~ |
燃費 | 11km/L |
S660の新車やNC Roadstarの中古も検討しましたが、同価格帯でSLK/R172が購入可能とコスパが良い事。 1.8ℓの為税金も安く、故障も一度もなく維持費も国産と変わらない事。 バリオルーフの為、耐候性もよく電動ルーフでオープンにも簡単に出来、クローズドすれば遮音の効いたクーペに早変わり。現状国産ではコペンしかありませんがなんたってメルセデス!優越感も味わえます!
7ATの残念な事…Sモードにすればまだピックアップが良くなりますがEモードではファミリーカー的です。 更に残念なのがパドルシフトの反応が悪い上シフトダウンしても減速Gが弱くワインディングが楽しくありません…マニュアルなら楽しめると思います。 皆さんが仰るキャビン積載の悪さについてはオープンカー故に仕方ない狭さですね、トランクはスーツケースが二つ入りますのでオープンカーにしては上出来です。
中古ならコスパも良くメルセデスのオープンカーがお手軽価格で楽しめお勧めです。メルセデスはリセールが悪いので中古に限りますが… 新車の軽自動車価格で中古のSLKに乗る事が出来、非日常的なオープンカーで海岸線を流せば気分最高です!
投稿日:2024年11月7日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2011/5~2016/6 | グレード | SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3~ |
燃費 | 14km/L |
〇台数の多いロードスター、コペン等と車格が違い自慢できる。 〇オープン走行は注目されて気分が良い。 〇真夏以外のオープン走行は気分爽快!(真夏でも早朝は◎) 〇比較的安価に買える。(コペン新車を買うか、ベンツSLK中古を買うかと考えたらベンツ!)
●室内にハンドバッグ程度でも置き場所が無い。 ●身長180cm以下の人用。以上の人にはシートポジション狭い。 ●運転姿勢からのリクライニングは狭いため不可。
評価はスポーツカーとしての評価です。 室内に2名乗車すると小物置き場が全く無いのが最大の欠点。 パワー、走行性能は普通車よりは増し のレベルですが、普通に走行するには充分です。 私は後期高齢者ですが、10代の頃憧れていたオープンカーに乗れて、それもベンツでもあり夢が叶って老後を楽しんでいます。
投稿日:2021年9月15日
1
デザイン:3
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2004/9~2011/4 | グレード | SLK280 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2021/3~ |
燃費 | 7.6km/L |
前方視界は良好で加速も良い ホールド性も良く ミラーの視界も良い
中古はろくな整備がされてないと車両価格以上の部品交換・整備代金が掛かる この車両だけは大型店舗で販売実績が多く保証の厚い所で購入しないと絶対にダメです 元スタンドで販売とか100%NG 消耗品が高価なので既に交換してあるか必ず確認しましょう ACコンプレッサ・バキュームポンプ・オイルフィルターハウジング・エキスパンションキャップ・テンショナー・ベルト・アイドルプーリー・オイルドレンカバー・バッテリー・足アーム類などは100%消耗品です
キチンと整備すれば30万kmは楽に走れますが 革シートだけはダメージが目立つでしょうね補修するしかないと思います
投稿日:2021年6月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1997/2~2004/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
最善か無か…の古き良きメルセデスベンツの継承、名残りの中で、スポーティーなハンドリングと革新的なバリオルーフのオープンルーフ。ブラックにレッドの内装もクラシカルでお洒落です。
内装の塗装が傷つきやすく、剥がれやすい。ルーフクローズ時は軋み音が結構する。(グリスアップで軽減したが、やはりオープンカーの宿命か)
V型6気筒、3.2ℓエンジンのコンパクトなスポーツカーでありながら、長距離クルージングも楽しめる良いクルマです。
投稿日:2020年12月12日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 2011/5~2016/6 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
存在感のあるボディで風を切るように気持ちのいい走りが実現されていました。
トランクルームの積載量は充分なほどに確保されておりましたが、車内に荷物を置くスペースが一切ないのでたまに不便さを感じます。
デザイン・走行性はメルセデスの良さをとらえた車です。それに加えて価格帯も比較的おさえられておりセカンドカーに向いている車だと感じます。休日や天気のいい日なんかはつい走らせたくなります。
投稿日:2019年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2004/9~2011/4 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/10~ |
燃費 | - |
コンパクトで運転し易い 以外と横幅がありゆったりとした乗り心地です。
特になし
堅苦しくなくていい車です。
投稿日:2017年9月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1997/2~2004/8 | グレード | SLK230 コンプレッサー |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9~ |
燃費 | 9km/L |
色、艶、デザイン どれをとっても納得のセレクションだった。思い切ってレッドを選択してみたが、やはり注目度は抜群。渋滞中の運転でもじっくり運転できるようになったのが不思議。これから冬場になって、なかなかルーフをあげての走行機会も減るとは思うが、冬には冬なりにシートヒーターなどがどれだけ効くか楽しみでもある。
ルーフの開閉時のスムーズさがいつまで維持できるか。梅雨時の雨漏りも心配。年式が古いことによる税金面でも維持費に難ありかな。フロント部分に前オーナーがメルセデスのシンボルマークをわざわざオプションで追加。これが若干いたずらされないかが心配。それとやはりハイオクで燃費が若干悪いところ。ファーストカーとして使用しているプリウスの燃費性能に対してこちらがワーストとなり、トータルでの燃料費は二台で足して割って標準となるか。
一生に一度乗ってみたかったオープンルーフ車。念願かなっての購入。税金面も含めて割高感も否めないので、レンタルでもいいのではと思ったが、思い切っての購入。色もレッドを選択。シルバーでの購入を当初考えていたが、いざ購入する段になって地味な印象を受けて最終的は個性のあるレッドを選択。これが吉と出るか凶と出るか。しばらく乗ってみないとわからないところか。
投稿日:2016年3月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2004/9~2011/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3~ |
燃費 | 10km/L |
先ず、何と言ってもオープンにした時の開放感は素晴らしい。走りもキビキビしているし、ボディーサイズも小さ過ぎず大き過ぎずでちょうど良い。最高です‼️
運転席に座った状態でフロント左側がバックミラーで見ずらいですね。 シートが一定以上倒れない。もう少し、倒した位置にセッティングしたいが・・・
カーディーラーオンリーワンのBBさんには本当に世話になりました。車体価格が安いのに整備はしっかりやってもらえるし、いろいろと相談にも乗ってもらえたし、外車の中古車を初めて購入する私の不安を一掃してくれるほど親切に対応してくれました。 次回もオンリーワンさんで購入したいと思います。
投稿日:2015年4月1日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2011/5~2016/6 | グレード | SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 10.5km/L |
スポーツモードに入れたとたんに、違う車かと思うくらい力強くなる。また、コーナーでのギア選択やギアチェンジ時の回転数コントロールが絶妙。素人がマニュアルモードで攻めるより格段上のコントロールだと思う。ターボとはいえ1.8リットルとはとても思えないし、184馬力となっているが、200馬力以上は軽くあるように感じる。レーダーセーフティーはあくまでもサポートシステムとしてながら安心感あり。
・街中で(低速を)エコモードで走ると、見た目と全く違いびっくりするくらいおとなしい車。 ・アイドリングストップ状態からブレーキを離してエンジンがかかるときに、カツンと押される感じがあるのはこのクラスの車としてはすごく残念。
エコモードでオシャレな中年女性を、スポーツモードで遊び心あるオジサンを魅了するコンセプトはさすがです。内装、室内照明、マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフなどなど、ラグジュアリーな満足感が得られるポイントが随所にちりばめられている。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りやすい
特にない
運転しやすい車
スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加
電動開閉式のルーフをもつ2シーターオープン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。