N510さん(茨城県)
投稿日: 2013年2月13日
4点
GDI技術で燃費と性能を両立させようとした姿勢。1.8Lだが、確かに充分な加速を示し、当時のマークⅡの2Lあたりを確実に凌いでいた。先々代E3系を彷彿とさせるシャープなフロントマスク。GDI車はナビを全車標準装備するといった戦略的な商品企画。挟み込み防止機能付きパワーウインド、マニュアルでシーケンシャルシフトできるAT等、数々の先進装備。
当時乗っていた車の下取り条件も良く、契約書にサインしかけたのだが、納期に100日もかかると言われ断念。確かに当時、かなりの人気車だったが、供給体制に疑問を持った。また、経済性をセールスポイントにしている車なのに、ハイオク仕様というのが解せない。後年、GDIエンジンに関する数々の話(燃費や耐久性)を聞き、当時買わなくて正解だったのかも。
バブルが弾けた後の、元気のない日本車の中では、かなり戦略的な意欲作だった。反面、技術が生煮えのまま市場に投入してしまったのでは、と今になっては思う
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