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投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 3.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
室内は豪華で快適、十分なパワーもあるし運転が楽しい。
アクセルワークによって燃費がかなり変わってくる点。でも慣れれば何とかなりそう。
堂々たるデザインと走行性能は、これがシーマかとうなずける物であった。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
私の社長の車です。たまに運転をお願いされるので、運転手をしています。デザインが先進的で、高級感があります。乗り心地が良く、体が疲れません。運転していて安心感が生まれます。
やはり高い車だと思います。普通のサラリーマンではなかなか手が出ません。
さすがは日産のフラッグシップ車です。全てにおいてきめ細やかな設計がされています。安全性も高いと思います。正にVIPカーだと思います。
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。