投稿日2013年3月20日
ｍｉｋｏｏさん（兵庫県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディもガッチリ頑丈な印象だし、本当に1200cc？と思えるパワフルなエンジンで大満足！
個人的にはプラスチック感をもっと抑えて、室内に高級感を出して欲しかった。 でもそうするとお金が高くなっちゃうのでしょうね。
後部座席が足をくめるくらいに広い。 この空間の確保はすごいと思う。 燃費もよく、優秀なファミリーカーです。
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投稿日2013年3月20日
旅芸人さん（東京都）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りも効くのでとても扱いやすい感じと、見た目が気に入っています。
内装が思っていたほどよくないのと、全体的に座席のクッション性がよくないです
全体的に運転もしやすく見た目も良いのでとても気に入っています。
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投稿日2013年3月14日
お酒大好きっ子さん（石川県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前のノートより正面から見た感じがかっこいい。室内も広い。
特になし
以前のノートより外観が大きく見える。室内も広く十分な大きさだと思う。
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投稿日2013年3月12日
松本さん
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗したグレードにはターボが付いていたので スタートからのスピードのノリが良く気持よく運転できた。
頭上の空間にあまり余裕が無いので少し窮屈に思った。 メーターの演出が少し鬱陶しく感じた。
アイドリングストップからの再始動も早く 運転していてあまり違和感を感じなかった。 実用性の高いなかなかいい車だと思う。
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投稿日2013年3月10日
ロイピアさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが良く大きな排気量のエンジンではないが静かで軽快な感じがするところ
仕方ないのかもしれないが内装がシンプルすぎて質素な感じがしてしまうところ
車内が広く走行性能も十分で有りながらコストパフォーマンスにとても優れお買い得な車
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投稿日2013年3月10日
NAOkunさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X ライダー |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1200ccでこの加速は素晴らしいと思う 1500の某ラ○ティスよりいいんじゃない
エコモードとノーマルでメータ照明の色が変わるのがかっこいい スーパーチャージャーでエコってアプローチが日産らしい
ハイブリッドvsスーパーチャージャー 両雄それぞれでいいと思う 嵐の宣伝で効果絶大って感じです とにかくなかなかいいです
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年3月8日
ヤスケンさん
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席の足元の広さには、このクラスでは最高で快適空間でした。
座席シート部分が広いだけあって、トランクルームが、もう少し広さがほしかったです。
今回のフルモデルチェンジで燃費と外観のスタイリッシュさが良かったです。
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投稿日2013年3月8日
コンパクトカーが好き☆さん（静岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
もともと室内空間がいい上に、座り心地がよく、消臭効果のフロアマットも好印象！オゾンを発生するフルオートエアコンやそのエアコンを制御するセンターパネルのかっこよさが魅力的です。
１２００ｃｃのクラスで車両本体価格が１７０万円近くになってしまう点、かっこよさや快適さとのバランスを考えたい車です。
外観の良さ、室内空間の広さに加え、魅力的な独自装備があるので長く愛着を持って乗るならいい車かなぁと思いました。特にゴールドは他のグレードになくてかっこいい！
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