投稿日2013年2月22日
かいわれ大根さん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよくて、デザインがグッドなところが良かったです。
収納スペースが、もっと多いといいなとおもいました。
デザインがよくて燃費も○で、とてもgoodなクルマです。
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投稿日2013年2月22日
中古んさん（神奈川県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
排気量は小さいながらも、それを補う加速があり、なかなか良い走りをする。
想像していたよりは路面の凹凸を拾い、足廻りが硬い印象を受けた。
コンパクトカーの割に室内は広くつくられており、加速もスムーズ。普通に乗るにはストレスの少ない車だと思う。
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投稿日2013年2月22日
東京プロバイダさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインも乗りやすさも加速感もイイ感じだと思います。
ちょっと天井が低く、後部座席が狭いと感じるかも知れません。
軽自動車のような乗りやすさがあり、燃費が良く経済的で、お買い得感があります。
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投稿日2013年2月22日
宝船さん（石川県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
燃費が良くなった事 足回りの吸いつき感 外装デザイン 加速の上質感
質感全て エンジン（音） パッケージ 特に荷室が狭い ＣＶＴのしゃくり 加速は期待できない 操作感
内装からエンジンまで質感のしょぼい事。 前ノートの良さは尽く打ち消され、１ランク下の車丸出し。 パッケージもダメ ミッションも加速時にしゃくる。 加速は大したことないがいつの間にスピードに乗る。 コストダウンは結構だがせめて満足度の高い車づくりはできないものか？ 良かったのは燃費が良くなった事と足回りの吸いつき感位。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
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投稿日2013年2月22日
ホタテさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
絶妙なボディラインがとても良いとおもいました。
室内のデザインがもっと凝ってるといいなあとおもいました。
ボディラインが絶妙でとても○です。カラーもグッド。
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投稿日2013年2月21日
デミさん（静岡県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りやすい、騒音があまりしない、外見が非常に良い、運転しやすい。
特に見あたりませんが、強いていえば、高速走行時に横揺れを感じるくらいかな。ま、この排気量なら、及第点はあげられます(笑)
個人的な感想ですが、私は的には外見も非常良いし、走りやすさも良いし、騒音もあまりしないので非常に良いと思います！
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投稿日2013年2月21日
頂いてブログさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがすごくイイと思います。車両価格もお手ごろで、燃費もいいので経済的です。
やっぱり、後部座席がちょっと狭いような気がします。
車体がコンパクトなので、運転が苦手な人でも楽に運転できると思います。
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投稿日2013年2月21日
ぷくぷくさん（福島県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトにまとまっており、室内も旧モデルよりも質感があがっている。１２００ｃｃのエンジンでも、普通にはしる。
エコスーパーチャ－ジャーがついて、加速もいいという宣伝広告で楽しみにして乗ってみたら・・・普通でした。ハードル上げすぎです。たしかに普通の１２００ｃｃよりはいいのでしょうが、先代の１５００ｃｃエンジンを性能をキープしダウンサイジングしたという感じ。
ガソリン車で、燃費がフィットハイブリッドと遜色ないくらいにまで向上している点は、すばらしいと思います。
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