444件
投稿日:2013年3月28日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雰囲気はいい感じです。高速道路でも安定性がしっくり来てドライブにも行きたくなる
ドライブにも行きたくなるくらいいい車だけどシートポジション、収納がいまいち
デザインよりもパッケージがいまいち好きになれない。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
スポーツ車の代表格と言うこともあり当時は憧れであり、そのスピード感に感動しました
乗り心地はあまり良くなく街乗りには向きませんでした。
知り合いの車ということでたまに乗る分には良いのですが実用的ではありません
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産が誇るスポーツセダンのスカイライン。エクステリアのかっこ良さ、機能的なインテリアはもちろん走行性能などどれも言うことなしにいいですね。
ハイオク仕様で維持費がかかり気味。トランクもちょっと狭い感じがする。車体が結構ボリュームがあるから取り回しがしづらい面も。
運転性能もよくかっこいいので車が好きなら一度は運転しておくべきですね。特にエンジン音が心地よい。完成度は高いと思う。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2006/11~生産中 | グレード | 3.5 350GT タイプP |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く、ブレーキングも良い。 高速走行時はとても安定している。 スポーツカーという雰囲気があまりしない。
維持費が高く、燃費も良くないのでコストパフォーマンスは悪い。
とにかく経済面を気にせず走ることを楽しみたい人向けの車です。落ち着いた外観のため年齢問わず乗ることができます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路での安定性と加速が 特にいい車だと思います。
やはり燃費が悪いので維持費が かかるところが気になります。
やはり日本を代表する スポーツだけあって いい走りができる車です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/11~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
モデルチェンジを繰り返し、よりスポーティーに洗練されたなと。至れり尽くせりではない、特化したクルマは美しい。
燃費は正直悪いと思いますが、走行性能の代償なので許容範囲でしょう。
家族と楽しく出かけたりするのも悪くないですが、運転することそのものに楽しさを見出せるクルマです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり乗り心地が良いです。スピードも加速しやすく、小回りもききます。デザインもかっこいい!
収納が小さめですが、普段使いには影響ないと思います。
運転もかなりしやすく、乗っていて気持ちいいです。スポーツカーって感じですね。小回り効くので駐車もしやすいみたいですよ。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | 2.5 GTS25t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/8~2007/1 |
| 燃費 | 7km/L |
シンプルなデザインでシートの座り心地も良く、運転しやすい車。
純正のヘッドライトはとても暗いので、社外のHIDへ変更したい。
車重が重いので加速が少し鈍いけど乗っていて面白い車。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT-Xターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りを楽しむkとが出来、車を楽しめることが出来る1台です。 さすがにスカイラインという車です・
室内が狭いこと、室内のデザインがあまり良くないことメーター類の視認性が少し悪いこと
伝統あるスカイラインですので、所有していることに優越感を感じることのできる車です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地、操作性、デザイン、あらゆる面において信頼性が高く最適の車です。
特に無いのですが、あえて言うなら燃費が多少良くない点です。
高級感のあるどっしりとしたデザイン、運転しやすい操作性どれをとっても最高の車です。
ハイブリッドスポーツとして登場
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディを大型化して居住性を確保
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。