444件
投稿日:2014年7月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1989/5~1993/7 | グレード | 2.5 GTS25 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/3~2002/11 |
| 燃費 | 7.5km/L |
RB25DE、直列6気筒、2.5リッター、NAエンジンは絶品。 FRの素直な挙動は運転しやすい。
5速ATは故障しやすい。
R32スカイラインGTS25 4ドアは、大変よく出来た車だった。 MTに比べ安価故、ATにした事が最大の失敗でり欠点だった。 7年ほど乗った。
投稿日:2014年5月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/11~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3~ |
| 燃費 | 8.5km/L |
少し硬めのサスペンションだが、ボディ剛性が高くしっかりストロークしてくれてハンドリングも良い。見た目以上に市街地の取り回しも良好。高速道路での安定感にも不満は無い。 真骨頂はスピードアベレージの高いワインディングでの走行。ハイレベルでの走行が手軽に楽しめる。
見た目がスポーティというよりラグジュアリーカーの雰囲気。若々しさは希薄。
車のつくりはハイレベル。走りの楽しさと、移動の快適性、バランスが取れている。 スタイルは好みが分かれる所。 スタイルが気に入ればお勧めできる。
投稿日:2014年3月19日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | 2.5 GTS25t タイプM タイプ・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~2013/10 |
| 燃費 | 6km/L |
スポーティーでこの年式でオートエアコン! さすがはスカイライン
電装系が弱い
人も乗れていじれる車なのでなかなかかと
投稿日:2014年3月19日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/5~1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6~2013/10 |
| 燃費 | 9km/L |
加速がするどくどの速度域でもスムーズに加速してとてもいいです。
ハンドルが重くUターンなどがきつかったです。
学生のころからの憧れで購入しました。本当はGT-Rが良かったかもしれません。
投稿日:2014年3月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/11~2013/10 | グレード | 2.5 250GT タイプV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11~ |
| 燃費 | 7.5km/L |
やはり、断然早い。加速が凄い。外国の車と競っても、全く遜色なし。
ふかし方が悪いんですが、燃費がちょっと。
とにかく、乗っていてこんなにワクワクする車は初めて。 後継車は、500万円異常なので敷居が高いですが、 次回もスカイラインを購入する予定(カーセンサで購入予定。三年保証がつけられるので)。
投稿日:2014年3月16日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | 3.0 300GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族がいるためセダンを選択したが、オプションのスポイラー装備で充分スポーティーな印象になっています。セダンのため室内空間も広いです。
やはりセダンのため運転席シート高が高く、クーペのようなドライビングポジションにはなり得ません。
とても気に入っており、今のところ他に欲しい車が見当たりません。しばらくは大切に乗っていたいと思います。
投稿日:2014年3月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | 3.0 300GT Sコレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
まず、見た目がカッコイイです。高級感が有ります。
ハンドルがコンパクトで、乗って運転してみると小さく感じる。
維持費は掛かりますが、乗っていて心地良いですよ。
投稿日:2014年3月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6~2009/6 |
| 燃費 | 8km/L |
走りに関しては悪くないと思います。 個人的にテールランプが好きでした。
内装の安っぽさ。
乗ってて楽しい車だと思います。
投稿日:2014年3月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GTターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/12~ |
| 燃費 | 6km/L |
やっぱりターボでしょ。 一個前に乗ってたシルビアのどっかんターボには劣るけど・・・
6000回転でターボがももける 普通にふけあがる時もあるけど
維持できなくなるまで乗ってやるぜ
投稿日:2014年3月11日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出し・加速が強く、高速運転の安定感は抜群で乗っていて楽しめます。
運転席からの視界が狭いので、慣れるまでは多少運転に苦戦するかもしれません。
走りを楽しめるし、運転性能は良くコーナリングは安定してるし、ハンドリングも滑らかです。
ハイブリッドスポーツとして登場
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディを大型化して居住性を確保
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。