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クチコミ・評価一覧
444件
良かな
投稿日：2014年2月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2006/11～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがものすごくよこて、かっこよくて、すごい気に入った！マジでかっこいいわー
気になった点
なし
総評
いい
青春
投稿日：2014年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2006/11～2013/10 | グレード | 2.5 250GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
音楽が大好きでＣＤを何枚ものせていたが，ＨＤナビのおかげでその必要がなくなってたいへんありがたい。
気になった点
パワーウィンドウスイッチのフィニッシャーの塗装はお粗末，普通に使ったらすぐにキズだらけだろう，さらに素材の色と塗装の色が違い過ぎだからなおさら悲惨だ。ハンドルの塗装もお粗末だ。最も手が触れるところだけに設計者がどう考えて選んだのか理解できない。 フロンドダッシュボートの映り込みが目障りで仕方がない，中央に訳のわからない開かないふたがあったり，ハンドル部分が半円上に独立してなおかつしっかりしたくぼみがあるからその境界のはっきり移りこんでしまう。こんなことはテストすればわかるのにと素人でも思う。 ホンダのセイバーからの乗り換えだが，同じ排気量2.5Lのエンジンだがやはりかなり違う１５年走りこんだ車だったが，最後までエンジン音はスカイラインより静かだった。最初の加速も滑らかだった。スカイラインはパワーのものを言わせてガガーと走るような感じだ。ただし，高速ではこちらがまさりそうな気がする。
総評
問題点を多く指摘したが車自体はとても気に入っている。
ハンドリング
投稿日：2014年2月19日
3
デザイン：1
走行性：2
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- 悪路に強い
- 部品が安い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
運転しやすい しかもいっぱいのもつが入る
気になった点
部品の値段
総評
とってもいい車
昔
投稿日：2014年2月17日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1993/8～1998/4 | グレード | 2.5 GTS-4 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～2008/3 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ＮＡで運転しやすかった。 同じ車があまり走っていない。
気になった点
加速がかったるい。
総評
遅くて燃費悪いが見た目は良し
いい車!
投稿日：2014年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
加速もハンドリング、高速時の安定性やブレーキ性能は安心感を与えてくれます。 デザインもとてもいいです。
気になった点
テールランプが丸くないのが残念でした。
総評
高級感とスポーツを両立させたスポーツカーという印象よりも落ち着いた雰囲気があって、様々な年齢層から支持を頂ける 走行性能もなかなか良いです。
スカイライン32こそ我が人生
投稿日：2014年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
目立つしかっこいい。 案外燃費がいい（リッター7なので現代車と比べると良くないが…。）
気になった点
税金が高い 古い車なので壊れやすい 今までの故障箇所 エアフロ、パワーウィンドウ等
総評
まともな車が少なくなっているのでしっかりと現車確認。多少壊れても凹まない事が大事かも。
お出かけの友
投稿日：2014年1月30日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/9～2000/8 |
| 燃費 | 5.5km/L |
良かった点
馬力の割に加速と安定感がある。高速道路も快適
気になった点
マフラーに穴があき、音が煩くなったこと。
総評
価格と性能のバランスも良く、概ね満足
グッド
投稿日：2014年1月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がとてもいいところが、良かったです。
気になった点
燃費がすこし悪そうな点が、ちょっと気になりました。
総評
外観のデザインもとてもかっこよく、品がある感じで○です。
力強くしなやかな国産スポーツカーの代表作
投稿日：2014年1月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/11～2013/10 | グレード | 2.5 250GT タイプP |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。 高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
気になった点
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。
総評
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。 ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。 サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
ファミリーカー
投稿日：2014年1月26日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バランスの良い車なので、どのような利用方法でも満足出来るセダンだと思います。日産の中では、走りが好きな人が選ぶ傾向にありますが、ファミリーカーとしてのスカイラインもアリだと思いますね。 駆動方式はＦＲ、トランスミッションは５速のＡＴ、マニュアルミッションが好きだった自分ですが、意外と楽しいです。
気になった点
車重が結構あり、エンジンも排気量があるので、燃費がイマイチですかね。まあ、そういう車ではありますが。
総評
日産が誇るスポーティセダンです。 走りの楽しさと安定性がある大人のセダンという印象です。 エンジンは、３．５リッターＶ６、３２０馬力という高性能エンジンです。市街地では持て余すくらいのハイパワーエンジンですが、このエンジンを知ってしまうと、他の国産車だと物足りなくなってしまうでしょう。 サスペンションは、市販車としてはベストでしょう。市街地・山道・高速道路すべてにおいて、素晴らしい走りを楽しめます。 個人的印象としては、少し硬めのサスペンションで、路面の変化をハンドルで感じることが出来るので、高速運転でも安心感があります。
スカイラインのモデル一覧
-
ハイブリッドスポーツとして登場
-
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
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シリーズ初となるV型エンジンを搭載
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走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
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ボディを大型化して居住性を確保
-
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
スカイラインの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
