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クチコミ・評価一覧
444件
かっこいい
投稿日：2013年3月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもと快適で、シャープで美しい外観の、デートやドライブに最適の車です。 運転そのものを楽しむことにもぴったりの軽快なハンドリング。 室内も外観と同じシャープな造りになっており、大人心を刺激します。
気になった点
値段がかなり高額です。 新車で購入するには相当な勇気がいりますね。 でも、その分、性能も外観も車として申し分ない価値があるのですが・・・。
総評
街中を走っても、申し分なく、遠乗りにもとても便利で、快適です。 乗り心地も大変よく、荷物も結構たくさん入るスペースがあり、走り出しは、まるで地面走るというよりは滑るような軽快ななめらかな走り心地で最高です。
スポーツ車
投稿日：2013年3月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても信頼性があってしっかりしたつくりだと思います。加速がすごかったですがいじってあったのでノーマルだと不明です。
気になった点
この車後部座席がかなり狭いです。ジャンケンで負けた人が後ろでした。
総評
走りにこだわりを持っているユーザーなら必ず選択肢に入る一台です。
一家に一台
投稿日：2013年2月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能や静粛性に優れており、運転していて疲れない。 標準装備の機能が充実しているので、オプションにかかる料金も他社よりは低いのではないでしょうか。
気になった点
車内の収納が少ないのでそれが残念です。 大人が３人乗ると些かパワー不足を感じます。
総評
乗ってて非常に楽しいし、いじり易い車です。 運転もしやすく、すごく良くできた車だと思います。
ロマン
投稿日：2013年2月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パリッとシャッキリしたライン構成と丸みをおびた優雅さがなんともニッサンらしくなく、いい感じです
気になった点
キャラクターラインの構成など、幼稚で煮詰め不足な部分もありますが、その辺りはマイナーチェンジに期待です。
総評
他のセダン、マークXやアコードと比較すればどこか厳しいスカイラインの内装。でも同価格帯のミニバンと比較すれば、スカイラインの方が断然いい印象。といってもこのスカイライン、価格もベースグレードで３００万弱と、結構高価です。
ザ・男のクルマ
投稿日：2013年2月27日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 装備が充実している
| モデル | 1993/8～1998/4 | グレード | 2.0 GTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前の前のクルマです。なんと言っても加速時の音がタマリマセンでした。
気になった点
今では考えられないけど、ガソリンを撒き散らして走っていたと反省中。
総評
当時の憧れのクルマでした。中古で買って、毎日のように洗車して・・・。理由なんていらない「男のクルマ」です。
走る車。
投稿日：2013年2月27日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT-X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
しっかりした足回りです。60～120k/h(中高速)のレスポンスと同速度域(1500～2500回転)のエンジンフィール並びに燃費。同速度域の登坂性能。ゴースタートの無い高規格国道・高速道の燃費(12～13kまで伸びる)
気になった点
前席のスライド量によって後席の足元は狭く座面が寝ているので腰が疲れる。また座面高も足りないので大柄な人は膝が浮く。
総評
ステアリングフィールはクイック。特に夜の過疎地の流れの良いヘ国道(制限60の程よいアップダウンやカーブのある高規格道)を80程度の速度で1700～1800回転でドライブするときのフィールが最高です。
一生乗れる車
投稿日：2013年2月27日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2000ccオーバーはやはり楽。 少し踏むだけでスムーズに走れる。
気になった点
標準ナビがひどすぎて車自体の価値が下がる。車はいいんだが。。。
総評
特に日産の新車の匂いは酔いやすいため最初はすごくいやだった。 振動がほとんどこないので運転自体は気持ちいい。 デザインは若い時から年をとっても乗れるのが良い。
似合う人に乗って欲しい
投稿日：2013年2月25日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS-4 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カッコイい車だなと、 外車かと最初は思っていた位。 スピードもでるしカッコイい
気になった点
走り屋とか、軟派な人が乗ってるのが多くみたので、残念に思いました。 せっかくカッコイいのに。 似合う人に乗って欲しいです。
総評
私もファンになりましたし、回りにもスカイラインしかいやな人いました。 良くも悪くも、印象深い車です。
日本のＦＲスポーツ
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速もハンドリングも最高です、外観もカッコイイし、目立ちます。
気になった点
インパネ周りがスペックに反して地味。
総評
今となっては数少ないＦＲ、伝統は付け継がれています。
いい車です。
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすいし走りやすい車ですし好きな一台です。
気になった点
特に気になる所はないですが、小回りが良くない気がしました。
総評
トータル的には走りやすいし運転しやすい快適な一台です。
スカイラインのモデル一覧
-
ハイブリッドスポーツとして登場
-
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
-
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
-
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
-
ボディを大型化して居住性を確保
-
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
スカイラインの中古車
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